Yamaha MT-07 2018 vs. Suzuki SV650X 2018

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-07 2018 vs Suzuki SV650X 2018

De Yamaha MT-07 2018 en de Suzuki SV650X 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee.

De Yamaha MT-07 2018 heeft een in lijn motor met een vermogen van 75 PK en een koppel van 68 Nm. De motor heeft twee cilinders en wordt gekoeld door vloeistof. De verplaatsing is 689 cc. De voorwielophanging is een telescoopvork en het frame is gemaakt van staal. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1400 mm en de zithoogte is 805 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 182 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter.

De Suzuki SV650X 2018 heeft een V-motor met een vermogen van 76 PK en een koppel van 64 Nm. De motor heeft ook twee cilinders en wordt gekoeld door vloeistof. De verplaatsing is 645 cc. De voorwielophanging is een telescoopvork en het frame is gemaakt van staal. De remmen aan de voorzijde zijn ook van het type dubbele schijf. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 160 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1445 mm en de zithoogte is 785 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 197 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 13,8 liter.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

De Yamaha MT-07 2018 heeft verschillende sterke punten. Het is een uiterst wendbare motor met een zeer lichte handling. Het lage gewicht draagt bij aan de wendbaarheid en het agressieve hoekige uiterlijk geeft de motor een stoere uitstraling. De remmen zijn krachtig en de zitpositie is comfortabel. Bovendien produceert de motor een krachtig geluid.

De Suzuki SV650X 2018 heeft ook verschillende sterke punten. De motor heeft een wendbare, opgewonden en charismatische V2-motor. Ondanks het lage stuur is de motor gemakkelijk te hanteren en te besturen. De comfortabele rijpositie met een lage zadelhoogte draagt bij aan het gemak van het rijden. Bovendien heeft de motor succesvolle overbrengingsverhoudingen en een laag gewicht.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De Yamaha MT-07 2018 heeft een vering die een beetje zacht is, waardoor de motor minder stabiel kan aanvoelen. De voetsteunen slepen ook snel over de grond, wat een probleem kan zijn bij het nemen van scherpe bochten. Bovendien zijn enkele plastic onderdelen van goedkope kwaliteit en kan de vork als saai worden ervaren. De meters zouden ook beter afleesbaar kunnen zijn.

De Suzuki SV650X 2018 heeft een onopvallend uiterlijk en de uitlaat heeft een minder aantrekkelijke uitstraling. De vork kan ook als te zacht worden ervaren, wat de stabiliteit van de motor kan beïnvloeden. Bovendien heeft de motor geen anti-hopping koppeling, wat het schakelen minder soepel kan maken.

Kortom, de Yamaha MT-07 2018 en de Suzuki SV650X 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar ze hebben verschillende sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin de motorfiets zal worden gebruikt.

Technische specificaties Yamaha MT-07 2018 vergeleken met Suzuki SV650X 2018

Yamaha MT-07 2018
Suzuki SV650X 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring81 mm
SlagSlag68.6 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen76 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,100 rpm
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving645 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,085 mmLengte2,130 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte760 mm
HoogteHoogte1,090 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)182 kgLeeggewicht (met ABS)197 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank13.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

De MT-07 is een ongelooflijk leuke machine die extreem sportief is om mee te rijden. De remmen zijn krachtig, de wegligging is geweldig en de motor is momenteel veruit de wendbaarste in deze klasse - en zelfs daarboven. Het lichte rijgedrag past perfect en het agressieve design met zijn vele hoeken en randen is ook erg aantrekkelijk. Alleen de vering vormt het typisch goede compromis tussen comfort en sport en zou ons er wellicht aan moeten herinneren dat de betaalbare MT-07 ook voor beginners veel te bieden heeft.

Uiterst wendbare motor

zeer lichte handling

laag gewicht

agressief hoekig uiterlijk

krachtige remmen

comfortabele zitpositie

krachtig geluid

Vering een beetje zacht

voetsteunen slepen snel

enkele goedkope plastic onderdelen

saaie vork

meters zouden beter afleesbaar kunnen zijn

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro is helemaal in, retro is cool. De mensen bij Suzuki hebben dit ook ingezien en hoewel ze niet veel nieuwe producten op de markt brengen voor 2018, hebben ze wel een hele coole - de SV650X. Er hoefde niet veel veranderd te worden om hem in de gelederen van de moderne caféracers te plaatsen: De koplampkuip, het lakwerk, de zijpanelen, het zadel en de lage stuuruiteinden zijn genoeg voor het geweldige resultaat. Vooral de voorwielgeoriënteerde zitpositie bevalt goed, maar maakt hem niet noemenswaardig oncomfortabeler. De vering kan alleen aan de achterkant worden aangepast wat betreft veervoorspanning, maar de opgewonden motor is een knaller en de prijs is goed.

Wendbare, opgewonden en charismatische V2-motor

gemakkelijke hantering, gemakkelijk te besturen ondanks laag stuur

comfortabele rijpositie met lage zadelhoogte

succesvolle overbrengingsverhoudingen

laag gewicht

Onopvallend uiterlijk

uitlaat look

vork te zacht

geen anti-hopping koppeling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-07 vs Suzuki SV650X

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-07 2018 en een Suzuki SV650X 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 28. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-07 te verkopen met 54 dagen in vergelijking met178 dagen voor een Suzuki SV650X. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 69 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-07 en 5 voor de Suzuki SV650X sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-07 is gepubliceerd op 04-11-2013 en heeft nu meer dan 12.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 36.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki SV650X gepubliceerd op 07-11-2017.

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki SV650X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG