Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Moto Guzzi V85 TT 2019 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Moto Guzzi V85 TT 2019 een V2-motor met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. Het motorvermogen is 80 HP met een koppel van 80 Nm. De starter is elektrisch en de transmissie is een cardan. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 een in-lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81.5 mm. Het motorvermogen is 102 HP met een koppel van 105 Nm. De starter is ook elektrisch, maar de transmissie is een ketting.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork met een diameter van respectievelijk 41 mm (Moto Guzzi) en 45 mm (Honda). De veerweg van de Moto Guzzi is 170 mm, terwijl die van de Honda 230 mm is. Beide voorwielophangingen hebben aanpassingsmogelijkheden zoals voorladen en rebound.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben zowel de Moto Guzzi als de Honda een zwenkarm met een monoshock. De veerweg van de Moto Guzzi is 170 mm, terwijl die van de Honda 220 mm is. Beide achterwielophangingen hebben aanpassingsmogelijkheden zoals compressie, voorladen en rebound.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft assistentiesystemen hebben ze beide geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Honda heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, anti-wheelie en een optionele DCT-transmissie.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Moto Guzzi een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 150 mm. De zithoogte is 830 mm en het leeggewicht (met ABS) is 229 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter. Aan de andere kant heeft de Honda een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De breedte van de achterband is ook 150 mm. De zithoogte is 850 mm en het leeggewicht (met ABS) is 226 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 18.8 liter.

Wat betreft apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen.

De Moto Guzzi V85 TT 2019 heeft sterke punten zoals een gezellige, vergevingsgezinde V2-motor met een geweldig geluid. Het heeft ook goede vertragende remmen en een zeer iconisch en mooi exterieur. Het is geschikt voor licht off-road terrein en heeft een onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft sterke punten zoals een motor met hoog koppel en geavanceerde elektronische rijhulp. Het heeft ook een optionele DCT-transmissie die goed werkt en een kleurenscherm met touchscreen. Het heeft goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Het windscherm is perfect voor terreinrijden.

De Moto Guzzi V85 TT 2019 heeft enkele zwakke punten, zoals het ontbreken van sportiviteit en prestaties volgens sommige redacteuren. Het is ook ongeschikt voor zwaardere off-road-tracks en kan moeilijk zijn voor langere rijders om staand te rijden.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft enkele zwakke punten, zoals een overvloed aan knoppen op het linker stuur die niet erg duidelijk zijn. De handkappen zijn ook niet erg robuust voor off-road gebruik en het windscherm biedt redelijke bescherming.

In het kort kunnen we zeggen dat de Moto Guzzi V85 TT 2019 geschikt is voor rijders die een gezellige en iconische motorfiets willen met goede off-road capaciteiten. De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is geschikt voor rijders die een motorfiets willen met een krachtige motor, geavanceerde elektronische rijhulp en comfortabele ergonomie voor lange afstanden.

Technische specificaties Moto Guzzi V85 TT 2019 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring92 mm
SlagSlag77 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,000 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.5 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaatType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter45 mm
ReizenReizen170 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagePro-Link
ReizenReizen170 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)229 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

De cruiser onder de toerenduro's straalt gezelligheid en soevereiniteit uit. Zijn donderende V2-motor is gemakkelijk en vergevingsgezind om mee te rijden. Ook het chassis en de remmen werken goed. Hij is net zo ongeschikt voor extreme off-road situaties als in de handen van beruchte slepende knieën. De Moto Guzzi V 85 TT doet zijn rondjes graag gecultiveerd en gezellig, en met zijn cardanaandrijving en ergonomie biedt hij ook voldoende praktisch comfort voor langere tochten. Bovendien ziet hij er sensationeel uit en brengt hij emoties over. Het enige dat sommige van onze testers graag zouden zien, is een paar paarden meer dan zijn 80 pk.

gezellige, vergevingsgezinde V2-motor

geweldig geluid

goede vertragende remmen

zeer iconisch, mooi exterieur

geschikt voor licht off-road terrein

onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving

Sommige van onze redacteuren zouden meer sportiviteit en prestaties willen zien

ongeschikt voor zwaardere off-road-tracks

moeilijk voor langere rijders om staand te bestuurder

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk werkende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

windscherm perfect voor terreinrijden

Overvloed aan knoppen op het linker stuur niet erg duidelijk

handkappen niet erg robuust voor off-road gebruik

windscherm biedt redelijke bescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V85 TT vs Honda CRF1100L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Moto Guzzi V85 TT 2019 en een Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ongeveer 47% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin 2020 zijn er meer Moto Guzzi V85 TT 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Moto Guzzi V85 TT te verkopen met 87 dagen in vergelijking met106 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Moto Guzzi V85 TT en 28 voor de Honda CRF1100L Africa Twin sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Moto Guzzi V85 TT is gepubliceerd op 27-11-2017 en heeft nu meer dan 73.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs Moto Guzzi V85 TT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH