BMW S 1000 RR 2022 vs. Yamaha R7 2021

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2022 vs Yamaha R7 2021

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2022 vergeleken met Yamaha R7 2021

BMW S 1000 RR 2022
Yamaha R7 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring80 mm
SlagSlag49.7 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen207 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork66.9 graadHoek voorvork66.3 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,441 mmWielbasis1,395 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)197 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Ondanks de nogal onconventionele combinatie van de redelijke 73,4 pk sterke middenmotor en het extreem agressieve, sportieve uiterlijk, is de R7 zeker geen schaap in wolfskleren. De prestaties, die ergens tussen de R3 en de R6 in liggen, bleken in de praktijk beduidend sterker dan de zuivere waarden op papier zouden doen vermoeden, en Yamaha's ingenieurs hebben echt hun huiswerk gedaan als het gaat om geometrie, vering, remmen en banden. Sterker nog, de Yamaha R7 heeft alle eigenschappen die nodig zijn om out-of-the-box veel plezier te hebben op een compact circuit als bijvoorbeeld de Pannoniaring, zelfs zonder grote investeringen. Maar hij voelt zich natuurlijk meer thuis op de landweg en dat is waar hij volgens ons in de eerste plaats thuishoort. Met het oog op het totaalpakket is de aankoopprijs meer dan redelijk berekend - het feit dat de quickshifter niet standaard wordt meegeleverd en als optie moet worden aangeschaft, is dus gemakkelijk te omzeilen.

koppelrijke CP2-motor

sportieve rijpositie

vering afgesteld

standaardbanden

goede instapmodel voor circuitdagen

Standaard quickshifter zou leuk geweest zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Yamaha R7

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R7

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG