Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Triumph Speed Triple R 2012

De Triumph Speed Triple 1050 van 2011 en de Triumph Speed Triple R van 2012 hebben beide een in lijn geplaatste motor met een vermogen van respectievelijk 132 HP en 135 HP. Beide motoren hebben een koppel van 110 Nm en 111 Nm. Ze hebben ook allebei een vloeistofgekoelde motor en een cilinderinhoud van 1050 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Speed Triple 1050 2011 een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, terwijl de Speed Triple R 2012 een telescoopvork van het merk Öhlins heeft. Beide voorwielophangingen hebben compressie- en reboundaanpassingen. Wat betreft de achterwielophanging, hebben zowel de Speed Triple 1050 2011 als de Speed Triple R 2012 een Showa-schokdemper met compressie- en reboundaanpassingen.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Beide modellen hebben een aluminium frame met een Twin Tube-ontwerp. Ze hebben ook allebei vierzuigerremmen aan de voorzijde met radiale technologie. De Speed Triple R 2012 heeft echter ook monoblokremmen aan de voorzijde, wat een extra voordeel biedt.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een voorbandbreedte van 120 mm en een achterbandbreedte van 190 mm. Ze hebben ook allebei een 17-inch voor- en achterwiel. De wielbasis van de Speed Triple 1050 2011 is 1437 mm, terwijl die van de Speed Triple R 2012 iets korter is met 1435 mm. De zithoogte van de Speed Triple 1050 2011 is 828 mm, terwijl die van de Speed Triple R 2012 iets lager is met 825 mm. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 17,5 liter.

De Speed Triple 1050 2011 wordt geprezen om zijn gecontroleerde chassis, hard geluid en stabiliteit. Het heeft echter als zwak punt dat de versnellingen soms ruw kunnen zijn en de rijervaring kunnen verstoren.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

De Speed Triple R 2012 wordt geprezen om zijn foutloze racechassis, nauwkeurigheid, relatieve stabiliteit, inspirerende uiterlijk, geweldige motor en stabiele remmen. Het heeft echter als zwakke punten dat het bredere radii vereist, enigszins gecompliceerd kan zijn om in bochten te besturen en enkele zwakke punten heeft op het gebied van comfort.

Over het algemeen biedt de Speed Triple R 2012 dus enkele verbeteringen ten opzichte van de Speed Triple 1050 2011, met name op het gebied van ophanging, remmen en prestaties. Echter, het heeft ook enkele zwakke punten die in overweging moeten worden genomen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1050 2011 vergeleken met Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple R 2012

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring79 mm
SlagSlag71.4 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen132 HPMotorvermogen135 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,400 rpm
KoppelKoppel110 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
MerkMerkShowaMerkÖhlins
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkShowaMerkÖhlins
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,086 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte728 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,437 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte828 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Zelfs voor een Super Duke wordt het krap als de bochten niet te scherp worden en de KTM kan zijn radicale handling en ongeëvenaarde vermogen om de radius te corrigeren ten volle benutten op naked bikes. De Speed Drievoudig is harmonieuzer, geduldiger en voorspelbaarder. De Duke moet worden verslagen, de drievoudige kan ook worden geaaid.

Gecontroleerd chassis

hard geluid

stabiel.

Ruwe versnellingen verstoren soms de idylle tussen mens en machine.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

De R rijdt preciezer en rustiger dan ooit tevoren. Hij houdt gegarandeerd zijn zenuwen in bedwang, zelfs wanneer de bestuurder hem waarschijnlijk allang heeft weggegooid. Het nadeel van de compacte krachtpatser is dat de radiussen iets breder en het parcours iets sneller moeten zijn, wil de ware koningin van Engeland de vier azen uit haar mouw kunnen spelen.

Foutloos racechassis

zeer nauwkeurig

relatief stabiel

inspirerend uiterlijk

geweldige motor

stabiele remmen

Vereist brede radii

enigszins gecompliceerd om te bestuurder in bochten

zwakke punten in comfort

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1050 2011 en een Triumph Speed Triple R 2012. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 6. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1050 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met78 dagen voor een Triumph Speed Triple R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1050 en 16 voor de Triumph Speed Triple R sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1050 is gepubliceerd op 02-10-2007 en heeft nu meer dan 16.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 11.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple R gepubliceerd op 24-10-2011.

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH