Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

De Kawasaki Versys 1000 SE 2020 en de KTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen.

De Versys 1000 SE 2020 heeft een in lijn 4-cilindermotor met een vermogen van 120 HP en een koppel van 102 Nm. De motor is gemakkelijk te bedienen en biedt een opwindende rijervaring. Het chassis van de Versys 1000 SE is van hoge kwaliteit en kan nauwkeurig worden aangepast aan de vereisten van de rijder. De voorwielophanging heeft een reis van 150 mm en kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging heeft een reis van 152 mm en kan ook worden aangepast. Het frame van de Versys 1000 SE is gemaakt van aluminium en biedt stabiliteit en wendbaarheid. De motorfiets heeft een zithoogte van 840 mm en weegt 257 kg. Het heeft een brandstoftankinhoud van 21 liter en wordt geleverd met functies zoals verwarmde handgrepen, hoekverlichting en LED-koplampen.

De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft een V2-motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 138 Nm. De motor is zeer sportief en gecultiveerd en biedt een toegankelijk rijgedrag, ondanks het hoge gewicht van de motorfiets. De voorwielophanging heeft een reis van 200 mm en kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging heeft ook een reis van 200 mm en kan worden aangepast. Het frame van de Super Adventure S is gemaakt van chroom-molybdeen en biedt stabiliteit en duurzaamheid. De motorfiets heeft een zithoogte van 849 mm en weegt 243 kg. Het heeft een brandstoftankinhoud van 23 liter en wordt geleverd met functies zoals hoekverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

De sterke punten van de Versys 1000 SE 2020 zijn onder andere het hoge rijcomfort voor zowel de bestuurder als de passagier, de goede bescherming tegen weer en wind, het hoogwaardige chassis dat nauwkeurig kan worden aangepast, de gemakkelijk te bedienen en opwindende motor, en het krachtige motorkoppel.

De sterke punten van de Super Adventure S 2021 zijn onder andere de zeer sportieve maar gecultiveerde V2-krachtbron, het toegankelijke rijgedrag ondanks het hoge gewicht, de comfortabele en actieve zithouding, de goede remmen inclusief ABS in bochten, het uitgebreide elektronicapakket en het duidelijke en goed gestructureerde dashboard met een groot 7-inch display.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Enkele zwakke punten van de Versys 1000 SE 2020 zijn dat de standaard voorruit te ruim bemeten is bij hoge temperaturen, zelfs op de laagste stand krijg je nauwelijks wind, en het display en de app voor de mobiele telefoon kunnen niet concurreren met andere modellen.

Enkele zwakke punten van de Super Adventure S 2021 zijn het trage stuurgedrag in bochten, het ondoorzichtige pakketontwerp en prijsbeleid, en de fittingen en schakelaars voelen niet erg hoogwaardig aan.

In conclusie, de Kawasaki Versys 1000 SE 2020 en de KTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn beide krachtige enduro-motorfietsen met geavanceerde functies en sterke punten. Ze verschillen echter in motorconfiguratie, chassisontwerp en enkele zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze verschillen in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure S 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring77 mmBoring108 mm
SlagSlag56 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel138 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding13.1
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDubbele ontsteking
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen152 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork65.3 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter267 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte849 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)257 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampenApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

De Kawasaki Versys 1000 SE is een bijzonder geslaagde vertegenwoordiger van een genre dat zo moeilijk in een hokje te plaatsen is. Uiteindelijk is het gewoon een zeer goede en universele motor. Hij zal nauwelijks punten scoren bij de barpraat met 120 pk. Maar in de praktijk zijn alle elementen van de motor zo ontworpen en gedimensioneerd dat je er met plezier lange afstanden mee zult bestuurder. Op lange tochten heeft hij voldoende vermogen, biedt hij dynamische rijprestaties en een hoog rijcomfort. In vergelijking met zijn concurrenten mis je het vermogen nauwelijks. Kawasaki zou de integratie van een Navigatinos-app in het display moeten verbeteren.

Hoog rijcomfort voor bestuurder en passagier

goede bescherming tegen weer en wind

hoogwaardig chassis kan zeer nauwkeurig worden aangepast aan de vereisten

gemakkelijk te bedienen en opgewonden motor

krachtig motorkoppel

Bij hoge temperaturen is de standaard voorruit te ruim bemeten - zelfs op de laagste stand krijg je nauwelijks wind

het display en de app voor de mobiele telefoon kunnen de concurrentie niet bijhouden

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Over het geheel genomen is de langeafstandsmachine KTM 1290 Super Adventure S gemaakt voor reizen met z'n tweeën, waarbij de bestuurder nauwelijks hoeft na te denken over waar hij naartoe gaat. Hij houdt net zo goed van snelwegtrajecten, snelle passages over landwegen of kronkelige bergpassen in de scherpste bochten als van onverharde wegen met af en toe een ruw grindpad, waar het vooral de bestuurder of zijn routine is die bepaalt hoe ver hij kan gaan. Dit is ook waar het verbeterde rijgedrag ten opzichte van zijn voorganger punten scoort dankzij de verlaagde brandstoftank (en dus zwaartepunt). Het elektronische chassis gaat perfect om met de wisselende oppervlakken van een rit en straalt altijd transparantie uit, terwijl de motor in elke situatie vertrouwen uitstraalt. Klaar om te racen - of: klaar voor langeafstandsraces!

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

uiterst toegankelijk rijgedrag ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zithouding

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

duidelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display.

Traag stuurgedrag in bochten

ondoorzichtig pakketontwerp en prijsbeleid

fittingen en schakelaars voelen niet erg hoogwaardig aan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 SE vs KTM 1290 Super Adventure S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 SE 2020 en een KTM 1290 Super Adventure S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure S 2021 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn er minder Kawasaki Versys 1000 SE 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met26. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure S te verkopen met 91 dagen in vergelijking met156 dagen voor de Kawasaki Versys 1000 SE. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 SE en 31 voor de KTM 1290 Super Adventure S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 SE is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 25.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure S gepubliceerd op 12-10-2016.

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG