Triumph Trident 660 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Trident 660 2021 vs Suzuki SV 650 2021

De Triumph Trident 660 2021 en de Suzuki SV 650 2021 zijn beide naked bikes die geschikt zijn voor dagelijks gebruik en plezierige ritten. Beide modellen hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen die hun prestaties en rijervaring beïnvloeden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Trident 660 een in lijn motor met 81 pk vermogen en 64 Nm koppel, terwijl de SV 650 een V-twin motor heeft met 73 pk vermogen en hetzelfde koppel. De Trident 660 heeft een iets grotere cilinderinhoud van 660 cc, terwijl de SV 650 een iets kleinere cilinderinhoud van 645 cc heeft. Beide modellen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker. De Trident 660 heeft echter een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging, terwijl de SV 650 een conventionele telescoopvork heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de voorlading van de schokbreker.

Wat betreft het frame, hebben zowel de Trident 660 als de SV 650 een stalen frame. De Trident 660 heeft een reikwijdte frame, terwijl de SV 650 een buisvormig frame heeft.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Trident 660 heeft schijven met een diameter van 310 mm en dubbele zuiger remklauwen, terwijl de SV 650 schijven heeft met een diameter van 290 mm en vierzuiger remklauwen. Beide modellen hebben ABS.

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de Trident 660 geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De SV 650 heeft alleen ABS.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Trident 660 heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de SV 650 een breedte van 160 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de Trident 660 is 1401 mm, terwijl die van de SV 650 1445 mm is. De zithoogte van de Trident 660 is 805 mm, terwijl die van de SV 650 785 mm is. Het leeggewicht van de Trident 660 is 189 kg, terwijl dat van de SV 650 200 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14 liter en 14,5 liter. Het bereik van de Trident 660 is 304 km, terwijl dat van de SV 650 353 km is. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Trident 660 is 4,6 l/100 km, terwijl dat van de SV 650 4,1 l/100 km is.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

De Triumph Trident 660 2021 heeft een aantal sterke punten, waaronder een krachtige motor met drie cilinders, een verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse, een uitgebreide elektronische uitrusting, een optionele quickshifter met blipper en een eenvoudige en toegankelijke bediening.

De Suzuki SV 650 2021 heeft ook enkele sterke punten, waaronder een soevereine motor met karakter, een stabiel chassis, een comfortabele zitpositie, gemakkelijke bediening en een tijdloze look.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Trident 660 heeft over het algemeen zeer defensieve tractiecontrole, wat kan leiden tot minder prestaties en rijplezier. De SV 650 vereist handmatige kracht voor de remmen en heeft geen elektronica aan boord behalve ABS. Bovendien kunnen de meters van de SV 650 matig gemakkelijk af te lezen zijn.

In het algemeen biedt de Triumph Trident 660 2021 een krachtigere motor en meer geavanceerde elektronische functies, terwijl de Suzuki SV 650 2021 een betere stabiliteit en comfort biedt. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en de gewenste rijervaring.

Technische specificaties Triumph Trident 660 2021 vergeleken met Suzuki SV 650 2021

Triumph Trident 660 2021
Suzuki SV 650 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring74 mmBoring81 mm
SlagSlag51.1 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen81 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.95 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving660 ccmVerschuiving645 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork24.6 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor107.3 mmSpoor106 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter290 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte795 mmBreedte760 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,090 mm
WielbasisWielbasis1,401 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)200 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik304 kmBereik353 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot107 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot96 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.1 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Je kunt zien dat de Trident een nieuwe motor is. Triumph heeft de benodigde ingrediënten voor 2021 haarfijn uitgewerkt. Een brutaal maar niet opdringerig geluid, een opgewonden motor en een uitgebreid elektronicapakket inclusief quickshifter zijn gewoon leuk. Een casual motor waar zelfs ervaren motorrijders veel rijplezier aan zullen beleven.

Krachtige motor met drie cilinders

verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse

uitgebreide elektronische uitrusting

optionele quickshifter met blipper

eenvoudige en toegankelijke bediening

Tractiecontrole over het algemeen zeer defensief

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Er is niet veel veranderd aan de Suzuki SV 650 sinds zijn voorganger vijf jaar geleden. De motor heeft een Euro5 update gekregen en is nu nog volwassener, wat perfect past bij de rest van het pakket. De SV 650 wil niemand afschrikken, zeker beginners niet. Het chassis maakt een solide, onverzettelijke indruk, de remmen vereisen veel handkracht om onverwacht te hard remmen te voorkomen. Het uiterlijk is aan de ene kant tijdloos, maar aan de andere kant zijn sommige onderdelen echt een beetje gedateerd. Zoals gebruikelijk bij Suzuki is de prijs eerlijk.

Sovereign motor met karakter

stabiel chassis

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening, tijdloze look

Rem vereist handmatige kracht

geen elektronica aan boord behalve ABS

meters matig gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Trident 660 vs Suzuki SV 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Trident 660 2021 en een Suzuki SV 650 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Trident 660 2021 ongeveer 30% hoger. In vergelijking metSuzuki SV 650 2021 zijn er meer Triumph Trident 660 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 23 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een Triumph Trident 660 te verkopen met 85 dagen in vergelijking met111 dagen voor een Suzuki SV 650. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de Triumph Trident 660 en 25 voor de Suzuki SV 650 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Triumph Trident 660 is gepubliceerd op 30-10-2020 en heeft nu meer dan 76.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki SV 650 gepubliceerd op 26-09-2008.

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki SV 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG