Ducati Hypermotard 939 2016 vs. Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Loading...

Overzicht - Ducati Hypermotard 939 2016 vs Ducati Hypermotard 950 2019

De Ducati Hypermotard 939 van 2016 en de Ducati Hypermotard 950 van 2019 hebben veel overeenkomsten, maar er zijn ook enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een V-twin motor met een cilinderinhoud van 937cc. Het vermogen van de Hypermotard 939 is 113 pk, terwijl de Hypermotard 950 iets meer vermogen levert met 114 pk. Het koppel van de Hypermotard 939 is 98 Nm, terwijl de Hypermotard 950 een iets lager koppel heeft van 96 Nm. Beide modellen hebben een 2-cilinder configuratie.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm met een monoshock achteraan. De achterwielophanging is van het merk Sachs en biedt 150 mm veerweg. De voorwielophanging heeft een veerweg van 170 mm. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen buisvormig frame. Dit zorgt voor een goede stijfheid en wendbaarheid.

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. De remmen zijn van het merk Brembo en maken gebruik van radiale monoblok technologie. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en gevoel.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen ABS. Echter, de Hypermotard 950 van 2019 heeft meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Deze systemen zorgen voor een betere controle en veiligheid tijdens het rijden.

Wat betreft afmetingen en gewicht, hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter van de banden (120 mm en 17 inch voor en 180 mm en 17 inch achter). De wielbasis is ook hetzelfde, namelijk 1493 mm. De zithoogte is 870 mm. Het drooggewicht van de Hypermotard 939 is 181 kg, terwijl de Hypermotard 950 een iets lager drooggewicht heeft van 178 kg. Het leeggewicht van beide modellen, inclusief ABS, is 204 kg.

De Ducati Hypermotard 939 van 2016 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige motor over het hele toerenbereik, het typische Ducati-geluid, een comfortabele en rechte zitpositie, direct en wendbaar rijgedrag, geweldige elektronica, een zeer licht gewicht en een stijlvolle Italiaanse uitstraling.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

De Ducati Hypermotard 950 van 2019 heeft ook sterke punten, zoals een krachtige V2-motor, een prachtig uiterlijk, een uitgebreid elektronicapakket, krachtige ophanging en remcomponenten, verrassende geschiktheid voor dagelijks gebruik en een hoogwaardige afwerking.

Enkele zwakke punten van de Ducati Hypermotard 939 van 2016 zijn een licht gevoel van onvastheid in zeer snelle bochten en de standaard gemonteerde Euro4-uitlaat.

Een zwak punt van de Ducati Hypermotard 950 van 2019 is dat opties zoals automatisch schakelen tegen meerprijs verkrijgbaar zijn.

Kortom, de Ducati Hypermotard 950 van 2019 biedt enkele verbeteringen ten opzichte van de Hypermotard 939 van 2016, zoals meer vermogen, geavanceerde rijhulpsystemen en een hoogwaardige afwerking. Beide modellen hebben echter sterke punten en bieden een opwindende rijervaring.

Technische specificaties Ducati Hypermotard 939 2016 vergeleken met Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Hypermotard 950 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Hypermotard 950 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring94 mm
SlagSlag67.5 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen113 HPMotorvermogen114 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel96 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen170 mmReizen170 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkSachs
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte860 mmBreedte860 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,493 mmWielbasis1,493 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte870 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)181 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)204 kgLeeggewicht (met ABS)204 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Wil je waardige, rechtopstaande en lichtgewicht iemand uitroken / stof laten happen? Wil je nakeds, streetfighters en - in krappe twisties - zelfs supersport motoren de veel te zware Euro 4 uitlaat laten zien? Je benen komen tot de grond en je bankrekening kan de € 14.295 (of € 17.995 voor de SP en € 15.495 voor de Multistrada) aan? Dan is deze Hyper-familie misschien wel je ideale adoptiekind!

Krachtige motor over het hele toerenbereik

typisch Ducati-geluid

comfortabele en rechte zitpositie

direct, wendbaar rijgedrag

geweldige elektronica

zeer licht gewicht

stijlvolle Italiaanse "less-is-more"-uitstraling.

Licht gevoel van onvastheid in zeer snelle bochten

Euro4-schoorsteen standaard gemonteerd

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Een echte poser motor die zich niet hoeft te verstoppen op de landweg. Je voelt je automatisch koeler op de Ducati Hypermotard - vanaf het moment dat je de geweldige V2 start tot het moment dat je volledig uitgeput van het zadel stapt. Vergeleken met andere supermotoren moet je op de Ducati Hypermotard 950 vastberaden rijden en dat vereist constante concentratie. Maar hij beloont je met brute acceleratie en stabiel bochtenwerk - ongeacht de snelheid. Als je nog sportiever wilt zijn en misschien af en toe een uitstapje naar het circuit wilt maken, moet je kiezen voor de SP versie. Maar een uitstekende keuze voor zelfverzekerde jagers op landelijke wegen!

Krachtige V2

prachtig uiterlijk

uitgebreid elektronicapakket

krachtige ophanging en remcomponenten

verrassend geschikt voor dagelijks gebruik

hoogwaardige afwerking

Opties zoals automatisch schakelen tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Hypermotard 939 vs Ducati Hypermotard 950

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Hypermotard 939 2016 en een Ducati Hypermotard 950 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Hypermotard 950 2019 ongeveer 25% hoger. Een Ducati Hypermotard 939 2016 verliest170 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 30 EUR voor een Ducati Hypermotard 950 2019. In vergelijking metDucati Hypermotard 950 2019 zijn er minder Ducati Hypermotard 939 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Ducati Hypermotard 950 te verkopen met 79 dagen in vergelijking met110 dagen voor de Ducati Hypermotard 939. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 2 beoordelingen geschreven voor de Ducati Hypermotard 939 en 10 voor de Ducati Hypermotard 950 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Ducati Hypermotard 939 is gepubliceerd op 03-03-2016 en heeft nu meer dan 62.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Hypermotard 950 gepubliceerd op 03-10-2018.

Prijs Ducati Hypermotard 939

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Hypermotard 950

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen