Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011 vs. BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Loading...

Overzicht - Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011 vs BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Technische specificaties Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011 vergeleken met BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011
BMW R nineT 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring105 mmBoring101 mm
SlagSlag72 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen121 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel119 Nm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
TransmissieTransmissieRiemTransmissiecardan
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,247 ccmVerschuiving1,170 ccm

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden240 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband40 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,410 mmLengte2,220 mm
WielbasisWielbasis1,700 mmWielbasis1,476 mm
ZithoogteZithoogte705 mmZithoogte785 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.9 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Strategisch perfect gerealiseerd, vergezeld van geweldige marketing, en dan doet het op de weg precies wat het moet doen: Hij gaat recht naar het hart. Een coole motor met weinig franje die geweldig rijdt. Door de ietwat ruwe motor en de caféracer-zitpositie is hij de eerste meters niet gemakkelijk te besturen. Maar als je eenmaal vertrouwd bent met de negenT, wil je niet meer anders.

Eenvoudige en aardse motor met een modern totaalpakket

Stevige sound

Zelfs "niet-motorrijders" herkennen de bijzondere flair van de motor voor het café

Niet om te poseren: Kan ook geweldig worden bestuurd dankzij het hoogwaardige chassis.

Hoge prijs

lange wachttijd bij aankoop (zal in de loop van 2015 verbeteren)

toerenlengte is enigszins beperkt door gebrek aan windbescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF vs BMW R nineT

Prijs Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG