Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021

De Kawasaki Z900 RS 2021 en de Ducati Scrambler Icon 2021 zijn beide naked bikes met een retro-uitstraling. Ze hebben vergelijkbare voorwielophangingen met omgekeerde telescoopvorken en achterwielophangingen met zwenkarmen en monoshocks. Beide modellen hebben ook vergelijkbare afmetingen en gewichten, hoewel de Z900 RS iets breder is en een langere wielbasis heeft dan de Scrambler Icon.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Z900 RS een in lijn 4-cilinder motor met een vermogen van 111 pk en een koppel van 98,6 Nm. De motor is vloeistofgekoeld en heeft een brandstofinjectiesysteem. De Scrambler Icon daarentegen heeft een V2-motor met een vermogen van 73 pk en een koppel van 66,2 Nm. De motor is luchtgekoeld en heeft ook een brandstofinjectiesysteem. De Z900 RS heeft dus een krachtigere motor dan de Scrambler Icon.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Op het gebied van remmen hebben beide modellen schijfremmen aan de voorzijde, maar de Scrambler Icon heeft een enkele schijf met een grotere diameter van 330 mm, terwijl de Z900 RS dubbele schijven heeft met een diameter van 300 mm. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole voor de Z900 RS, en bochten-ABS voor de Scrambler Icon.

Wat betreft de zitpositie, zijn beide modellen comfortabel, maar de Z900 RS biedt een zeer comfortabele zitpositie. De Scrambler Icon heeft een iets lagere zithoogte dan de Z900 RS, wat gunstig kan zijn voor rijders met een kortere lengte. Beide modellen hebben ook een retro-uitstraling, maar de Z900 RS heeft een authentieke en mooie retro-look.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Z900 RS geen quickshifter en geen rijmodi, hoewel de tractiecontrole wel instelbaar is. De Scrambler Icon heeft een beslag dat moeilijk te lezen kan zijn en is mogelijk niet helemaal goedkoop.

Kortom, de Kawasaki Z900 RS 2021 heeft een krachtigere motor en biedt een zeer comfortabele zitpositie, terwijl de Ducati Scrambler Icon 2021 een klassieke Ducati V2-motor heeft met luchtkoeling en een comfortabele zitpositie. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Kawasaki Z900 RS 2021 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring73.4 mmBoring88 mm
SlagSlag56 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel66.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor98 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte855 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte798 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)215 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

De Z 900 RS is een tijdloos mooie motor. Zijn pronkstuk, de krachtige en zijdezachte viercilindermotor, zorgt voor absoluut rijplezier. Hij biedt ook veel comfort voor langere ritten dankzij de comfortabele zitpositie, het goed gevoerde zadel en het hoge, brede stuur. Als je van motoren met een retrostijl houdt, maar moderne rijprestaties op prijs stelt, is de Z1-Hommage een zeer goede keuze.

authentieke, mooie retro-look

zeer comfortabele zitpositie

gemakkelijk en comfortabel te bestuurder

geen quickshifter en geen rijmodi (maar TC instelbaar)

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Terwijl de vele verschillende soorten motorfietsen steeds meer vervagen en elkaar overlappen, is de Ducati Scramringsschakeling Icon echt de ongecompliceerde en robuuste scrambler die in zijn naam wordt beloofd. Het brede stuur zorgt voor een ongelooflijk gemakkelijke besturing, dus het is gemakkelijk te vergeven dat de voorvork niet kan worden versteld in het comfort-georiënteerde chassis, terwijl de schokdemper ten minste kan worden versteld in stuiteren en veervoorspanning. Het is ook te vergeven dat de enkele remschijf voor nogal wat handkracht vereist; per slot van rekening is een ABS-systeem voor bochten zeer prijzenswaardig standaard. De rest van de kenmerken / opties komt echter overeen met de minimalistische stijl, die misschien zelfs een beetje overdreven is met de (verouderde) LCD-meters. Over het geheel genomen maakt de Scarringsschakeling Icon echter vooral indruk met zijn geslaagde uiterlijk, dat zelfs bij stilstand overbrengt waar het allemaal om draait: lifestyle in plaats van rijstijl!

Klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling

comfortabele zitpositie

gemakkelijke besturing

ABS in bochten standaard

prachtige verwarringsschakeling

Beslag moeilijk te lezen

niet helemaal goedkoop

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 RS vs Ducati Scrambler Icon

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 RS 2021 en een Ducati Scrambler Icon 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 RS 2021 ongeveer 36% hoger. In vergelijking metDucati Scrambler Icon 2021 zijn er meer Kawasaki Z900 RS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 RS te verkopen met 125 dagen in vergelijking met128 dagen voor een Ducati Scrambler Icon. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 RS en 30 voor de Ducati Scrambler Icon sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 RS is gepubliceerd op 06-09-2017 en heeft nu meer dan 63.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Icon gepubliceerd op 01-10-2014.

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH