Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

De Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 en de Ducati Scrambler Nightshift 2021 hebben veel overeenkomsten op het gebied van motorvermogen, koppel, brandstofsysteem, cilinders en koeling. Beide modellen hebben een V-motortype met een vermogen van 73 PK en een koppel van respectievelijk 67 Nm en 66,2 Nm. Ze maken gebruik van een injectiesysteem, hebben 2 cilinders en worden gekoeld door lucht.

Op het gebied van wielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Nightshift heeft echter een extra aanpassing voor de voorlading en rebound van de schokbreker. Beide modellen hebben een aluminium achterwielophanging.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Het frame van zowel de Cafe Racer als de Nightshift is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. Beide modellen hebben ook een enkele schijfrem aan de voorzijde met een diameter van 330 mm en vier zuigers. De remtechnologie is radiaal en monoblok. De Nightshift heeft echter ook ABS voor bochten, wat een geavanceerd rijhulpsysteem is dat ontbreekt op de Cafe Racer.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De Nightshift heeft een iets bredere voorband van 110 mm in vergelijking met de 120 mm van de Cafe Racer. De Nightshift heeft ook een grotere diameter voorband van 18 inch, terwijl de Cafe Racer een diameter van 17 inch heeft. Beide modellen hebben dezelfde breedte en diameter voor de achterbanden, namelijk 180 mm en 17 inch. De wielbasis van de Nightshift is iets langer met 1445 mm, terwijl die van de Cafe Racer 1436 mm is. De zithoogte van de Nightshift is lager met 798 mm in vergelijking met de 805 mm van de Cafe Racer. Het drooggewicht van de Nightshift is ook iets hoger met 180 kg, terwijl dat van de Cafe Racer 172 kg is. Het leeggewicht van de Nightshift is 196 kg, terwijl dat van de Cafe Racer 188 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 13,5 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Cafe Racer, wordt het model geprezen om zijn mooie ontwerp, krachtige motor, mogelijkheid om met lage snelheden te rijden, goed geluid en het beschikbare accessoires- en kledingprogramma. De Nightshift wordt geroemd om zijn soepele motor, comfortabel chassis, ABS voor bochten, motor met sterk karakter, cool uiterlijk en lage zithoogte van 798 mm.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide modellen. De Cafe Racer heeft slechts één kleuroptie, slechts één remschijf aan de voorzijde, een oncomfortabel zadel en een vork die iets te zacht is. De Nightshift heeft weinig gevoel voor het voorwiel, vereist handmatige kracht voor de voorrem en de vering bereikt zijn grenzen bij sportieve snelheden.

Over het algemeen zijn zowel de Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 als de Ducati Scrambler Nightshift 2021 aantrekkelijke naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 vergeleken met Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring88 mmBoring88 mm
SlagSlag66 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel66.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork68.2 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor93.9 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,107 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte867 mm
HoogteHoogte1,090 mmHoogte1,060 mm
WielbasisWielbasis1,436 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte798 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)172 kgDrooggewicht (met ABS)180 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

De verwarringsschakeling is uitgegroeid tot een modelfamilie die zich uitstrekt van de Enduro tot de Café Racer. Hierdoor kan Ducati haar submerk onafhankelijk beheren en een complete levensstijl aanbieden, variërend van accessoires en kleding tot de "Food Factory" die Ducati in verschillende landen wil vestigen.

mooi ontwerp

krachtige motor

rijden met lage snelheid mogelijk

goed geluid

accessoires en kledingprogramma

slechts één kleur

slechts één remschijf voor

oncomfortabel zadel

vork iets te zacht

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In de modelreeks van de verwarringsschakeling 800 presenteert de Nightshift zich als een sportieve vertegenwoordiger voor de stad en het platteland. De motor levert voldoende vermogen en een heerlijk soepele responsiviteit. Het chassis en de zitpositie bieden comfort om kasseien aan te kunnen, hoewel het zadel iets te hard is opgevuld. En als de rijstijl te sportief is, slaat de ontgoocheling toe als het remsysteem veel kracht vraagt en de standaard banden weinig gevoel overbrengen. Maar wie op zoek is naar een coole retro fiets met forensenpotentieel en veel karakter moet zeker de nieuwe Nightshift overwegen!

Soepele motor

comfortabel chassis

ABS voor bochten

motor met sterk karakter

cool uiterlijk

lage zithoogte van 798 mm

Weinig gevoel voor het voorwiel

voorrem vereist handmatige kracht

vering bereikt zijn grenzen bij sportieve snelheden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Cafe Racer vs Ducati Scrambler Nightshift

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 en een Ducati Scrambler Nightshift 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Cafe Racer te verkopen met 117 dagen in vergelijking met123 dagen voor een Ducati Scrambler Nightshift. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 4 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Cafe Racer en 10 voor de Ducati Scrambler Nightshift sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Cafe Racer is gepubliceerd op 07-11-2016 en heeft nu meer dan 57.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Nightshift gepubliceerd op 11-11-2020.

Prijs Ducati Scrambler Cafe Racer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Nightshift

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH