Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

De Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 en de KTM 790 Adventure 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten zowel op de weg als off-road. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een tweecilindermotor, elektrische starter en kettingaandrijving. Beide motoren hebben een cilinderinhoud van ongeveer 800-1000 cc en een vermogen van 95 pk.

Een belangrijk verschil tussen de twee motoren is de vering. De Africa Twin heeft een omgekeerde telescoopvork van Showa aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock van Showa aan de achterkant. De KTM 790 Adventure heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork van WP aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock van WP aan de achterkant. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de vering, maar de Africa Twin biedt meer aanpassingsmogelijkheden, zoals compressie, voorladen en rebound. Dit maakt de Africa Twin mogelijk geschikter voor off-roadgebruik, waarbij de vering kan worden aangepast aan verschillende terreinomstandigheden.

Een ander verschil is het frame. De Africa Twin heeft een stalen frame, terwijl de KTM 790 Adventure een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn sterk en duurzaam, maar het chroom-molybdeen frame van de KTM kan lichter zijn en mogelijk betere prestaties bieden in off-road situaties.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor goede remprestaties. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole, die zorgen voor extra veiligheid en controle tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een 21-inch voorwiel en een 18-inch achterwiel. De Africa Twin heeft een iets grotere wielbasis van 1575 mm, terwijl de KTM 790 Adventure een wielbasis heeft van 1509 mm. De zithoogte van de Africa Twin is 850-870 mm, terwijl de KTM 790 Adventure een zithoogte heeft van 830-850 mm. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 18-20 liter.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

De Africa Twin heeft een aantal sterke punten, zoals een goede afwerking, hoge betrouwbaarheid en een goed werkende DCT (Dual Clutch Transmission). Het is ook geschikt voor toeren en reizen, zelfs met een duopassagier, en heeft een geweldig geluid. Bovendien is het geschikt voor off-roadgebruik. Een zwak punt van de Africa Twin is echter dat de vering een beetje te zacht kan zijn, waardoor het moeilijk kan zijn om een precieze lijn te rijden. Sommige rijders vinden ook dat de motor meer sportiviteit en kracht kan gebruiken.

De KTM 790 Adventure heeft sterke punten zoals een motor met karakter, enorme chassisstabiliteit, onberispelijke remmen en enorme terreincapaciteiten. Het heeft ook een laag gemiddeld brandstofverbruik. Een zwak punt van de KTM 790 Adventure is het onaantrekkelijke toeslagenbeleid en de originele zitbank die niet optimaal gevormd is.

Over het algemeen zijn zowel de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 als de KTM 790 Adventure 2020 capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals rijstijl, terreinvoorkeur en merkvoorkeur.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vergeleken met KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
KTM 790 Adventure 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring88 mm
SlagSlag75.1 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontageKoppeling
MerkMerkShowaMerkWP
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte830 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Het uiterlijk en ontwerp van de Honda CRF1000L Africa TWin DCT is ongelooflijk mooi, maar onze testers zijn er niet door verblind. De vering zou steviger kunnen, vooral voor op de weg, en de Africa TWin zou ook profiteren van meer vermogen en sportiviteit. Afgezien daarvan werkt de rest echter perfect. Betrouwbaarheid, geschiktheid voor reizen en een goed afgerond totaalpakket - wat wil je nog meer van een adventure bike?

Ziet er goed uit

goede afwerking

hoge betrouwbaarheid

goed werkende DCT

geschikt voor toeren en reizen, zelfs met een duopassagier

geweldig, rommelend geluid

geschikt voor off-roadgebruik

Vering een beetje te zacht - maakt het moeilijk om een precieze lijn te rijden

zou meer sportiviteit en kracht kunnen gebruiken

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 en een KTM 790 Adventure 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 ongeveer 35% hoger. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2020 zijn er minder Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin DCT te verkopen met 90 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin DCT en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin DCT is gepubliceerd op 06-09-2017 en heeft nu meer dan 34.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen