Ducati Monster 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2021 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

De Ducati Monster 2021 en de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De Ducati Monster heeft een V2-motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR een driecilinder motor heeft met een vermogen van 140 HP en een koppel van 87 Nm. Hieruit blijkt dat de MV Agusta de krachtigste motor tot 800 cc op de markt heeft.

Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor optimale prestaties en betrouwbaarheid. De Ducati Monster heeft twee cilinders en een cilinderinhoud van 937 cc, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR drie cilinders heeft en een cilinderinhoud van 798 cc. Dit betekent dat de Ducati Monster een iets grotere motor heeft, wat kan resulteren in meer vermogen en koppel.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Ducati Monster heeft een Marzocchi-vork, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR ook een Marzocchi-vork heeft. Aan de achterkant hebben beide motoren een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De Ducati Monster heeft een aluminium achterwielophanging met verstelbare preload, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR een aluminium achterwielophanging heeft met verstelbare compressie, preload en rebound. Dit betekent dat de MV Agusta Brutale 800 RR meer aanpassingsmogelijkheden heeft voor de achterwielophanging.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De Ducati Monster heeft Brembo-remmen met radiale monoblok technologie, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR ook Brembo-remmen heeft, maar zonder de radiale monoblok technologie. Dit betekent dat de remprestaties van de Ducati Monster mogelijk iets beter zijn.

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De Ducati Monster heeft ook bochten-ABS, launch-control en anti-wheelie, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR geen bochten-ABS en launch-control heeft. Dit betekent dat de Ducati Monster meer geavanceerde rijhulpsystemen heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch. De Ducati Monster heeft een wielbasis van 1474 mm en een zithoogte van 820 mm, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR een wielbasis heeft van 1400 mm en een zithoogte van 830 mm. Dit betekent dat de Ducati Monster iets compacter is qua afmetingen.

Op het gebied van uitrusting heeft de Ducati Monster LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR alleen LED-koplampen heeft. Dit betekent dat de Ducati Monster meer geavanceerde uitrusting heeft.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Monster 2021, heeft deze een krachtige V2-motor, veel ronken vanaf lage toeren, een uitgebreid elektronicapakket, een standaard quickshifter en een neutraal rijgedrag. Het biedt ook een geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers. Aan de andere kant heeft de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 de krachtigste motor tot 800 cc op de markt, een uniek uiterlijk, een geweldig chassis en een quickshifter die soepel werkt.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Monster 2021, kan de vering fijner zijn in deze prijsklasse. Aan de andere kant heeft de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 een te lange versnelling voor plattelandswegen, een verouderd en moeilijk af te lezen LCD-display, een minder toegankelijk ontwerp en een te harde stoel.

Kortom, de Ducati Monster 2021 en de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 zijn beide indrukwekkende naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals het gewenste vermogen, het uiterlijk en de rijervaring.

Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 2021
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring94 mmBoring79 mm
SlagSlag67.5 mmSlag54.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen140 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen12,300 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel10,100 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving798 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkMarzocchi
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen124 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)175 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

De MV Agusta Brutale 800RR is zeker geen doorsnee motor. Het is geweldig dat zoiets nog wordt gebouwd! Als je je niet laat afschrikken door de hoge prijs, krijg je een nauwkeurige naked bike die dynamisch gezien niet onderdoet voor de concurrentie. Het betoverende geluid dat deze driecilinder ontwikkelt is de kers op de taart van dit unieke totaalpakket. In vakkundige handen op de landweg is de MV Agusta absoluut moeilijk te verslaan. Natuurlijk heeft de paradijsvogel ook een paar zwakke punten, maar die zijn gemakkelijk te vergeven gezien zijn unieke karakter.

Krachtigste motor tot 800 cc op de markt

uniek uiterlijk

geweldig chassis

quickshifter zo soepel als boter, met tussentijds gasvuurwerk

harmonieus elektronicapakket

Te lange versnelling voor plattelandswegen

LC-display verouderd en moeilijk af te lezen

niet erg toegankelijk

te harde stoel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs MV Agusta Brutale 800 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een MV Agusta Brutale 800 RR 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Ducati Monster te verkopen met 128 dagen in vergelijking met335 dagen voor een MV Agusta Brutale 800 RR. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 9 voor de MV Agusta Brutale 800 RR sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 21.400 weergaven voor de eerste beoordeling op MV Agusta Brutale 800 RR gepubliceerd op 24-10-2014.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs MV Agusta Brutale 800 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH