BMW F 850 GS 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

De BMW F 850 GS modeljaar 2022 en de BMW R 1250 GS Adventure modeljaar 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen in specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW F 850 GS een in-line motor met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 92 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 853 cc.

Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is hoger met 136 HP en het koppel is 143 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter, maar de transmissie is een cardanaandrijving. Net als de F 850 GS heeft de R 1250 GS Adventure 2 cilinders, maar met een grotere verplaatsing van 1254 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de F 850 GS een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 43 mm en een veerweg van 204 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 219 mm. De aanpassing van de achterwielophanging omvat voorbelasting en rebound.

BMW F 850 GS 2022

De R 1250 GS Adventure heeft daarentegen een telelever-voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 210 mm. De achterwielophanging is vergelijkbaar met de F 850 GS, met een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 220 mm. De aanpassing van de achterwielophanging omvat ook voorbelasting en rebound.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame. De F 850 GS heeft een buisvormig frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 62 graden en het spoor is 126 mm. De R 1250 GS Adventure heeft ook een stalen frame met de motor als dragend framedeel, maar de hoek van de voorvork is iets steiler met 65,1 graden en het spoor is smaller met 95,4 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS. De R 1250 GS Adventure heeft echter extra functies zoals Anti-Slip Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS en Ride-by-Wire.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de F 850 GS een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1593 mm en de zithoogte is 860 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 229 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 15 liter.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

De R 1250 GS Adventure heeft een iets kleinere voorband met een diameter van 19 inch, maar een bredere achterband met een breedte van 170 mm. De diameter van de achterband is hetzelfde als die van de F 850 GS, namelijk 17 inch. De wielbasis is korter met 1504 mm, maar de zithoogte is hoger met 890 mm. Het leeggewicht (met ABS) is aanzienlijk hoger met 268 kg, maar de brandstoftank heeft een veel grotere inhoud van 30 liter.

Wat betreft sterke punten, heeft de F 850 GS goede bescherming tegen weer en wind, een doordacht bedieningsconcept, praktische kenmerken/opties, zeer toegankelijke bediening en rijeigenschappen in het dagelijks leven, goed zitcomfort en een geweldige connectiviteitsoplossing. De R 1250 GS Adventure heeft praktische details voor veelrijders aan boord, een gigantische actieradius, verbazingwekkend laag brandstofverbruik, goede wind- en weerbescherming, geweldig rijcomfort, een krachtige motor, een geweldige connectiviteitsapp, een gemakkelijk af te lezen display, geweldig rijcomfort, een zelfverzekerd gevoel in het zadel, een comfortabele zitpositie voor de beugel, praktische rijhulp, geweldige koplampen, geweldige ergonomie voor lange mensen en gemakkelijk te rijden.

Wat betreft zwakke punten, heeft de F 850 GS trillingen in het bovenste toerengebied, een saaie motor, een onhandige quickshifter versnellingspook, een te slappe voordemping, een niet-instelbare voorvork, een traag rijgevoel en een voorrem die meer pit kan gebruiken. De R 1250 GS Adventure heeft een zwaar gewicht dat manoeuvreren moeilijk maakt, hakerig schakelen bij lage toerentallen en een grillig uiterlijk met weinig elegantie.

In conclusie, de BMW F 850 GS modeljaar 2022 en de BMW R 1250 GS Adventure modeljaar 2021 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en functies. De F 850 GS is meer geschikt voor dagelijks gebruik en biedt goede bescherming tegen weer en wind, terwijl de R 1250 GS Adventure meer geschikt is voor avontuurlijke rijders met zijn gigantische actieradius en praktische details voor veelrijders aan boord. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met individuele voorkeuren en behoeften bij het maken van een keuze.