Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

De Ducati Multistrada 1200 2010 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2015 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Multistrada 1200 2010 een boring van 106 mm en een slag van 67,9 mm, terwijl de Honda CRF1000L Africa Twin 2015 een boring heeft van 92 mm en een slag van 75,1 mm. De Ducati heeft een motorvermogen van 149 HP en een koppel van 118,7 Nm, terwijl de Honda een motorvermogen heeft van 95 HP en een koppel van 98 Nm. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en twee cilinders, maar de Ducati heeft een grotere verplaatsing van 1198,4 cc in vergelijking met de 998 cc van de Honda.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de Ducati als de Honda een omgekeerde telescoopvork. De Ducati heeft een Marzocchi-voorwielophanging, terwijl de Honda een Showa-voorwielophanging heeft. Beide motorfietsen hebben ook een Marzocchi-achterwielophanging.

Ducati Multistrada 1200 2010

Op het gebied van remmen hebben zowel de Ducati als de Honda dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Ducati een voorbanddiameter van 17 inch, een achterbandbreedte van 190 mm en een achterbanddiameter van 17 inch. De wielbasis is 1530 mm en de zithoogte is 850 mm. Het drooggewicht is 189 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Honda heeft een voorbanddiameter van 21 inch, een achterbandbreedte van 150 mm en een achterbanddiameter van 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is 850 mm. Het drooggewicht is 208 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Multistrada 1200 2010, heeft deze een eenvoudig chassis, goede rijeigenschappen, tractiecontrole, ABS, een zeer krachtige motor, comfort en efficiënte windbescherming. De Honda CRF1000L Africa Twin 2015 heeft daarentegen stabiele rijprestaties, een onverwoestbare algemene indruk, onberispelijke details, uitstekende DTC op off-road en asfalt, hoog reiscomfort en een laag brandstofverbruik.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Multistrada 1200 2010, heeft deze een kleine bagageruimte en een stationaire sensor die niet precies werkt. De Honda CRF1000L Africa Twin 2015 heeft als zwakke punten dat wheely's met de DCT-versie alleen met moeite mogelijk zijn en dat er geen stroomaansluiting in serie is.

In het kort kan worden gezegd dat de Ducati Multistrada 1200 2010 zich onderscheidt door zijn krachtige motor en comfortabele rijeigenschappen, terwijl de Honda CRF1000L Africa Twin 2015 indruk maakt met zijn stabiliteit, off-road prestaties en brandstofefficiëntie. Beide motorfietsen hebben echter hun eigen sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik welke motorfiets de beste keuze is.