Yamaha NMAX 125 2021 vs. Vespa Primavera 125 Touring 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Vespa Primavera 125 Touring 2021

Overzicht - Yamaha NMAX 125 2021 vs Vespa Primavera 125 Touring 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Vespa Primavera 125 Touring 2021

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Yamaha NMAX 125 2021 vergeleken met Vespa Primavera 125 Touring 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Vespa Primavera 125 Touring 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Vespa Primavera 125 Touring 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52 mm	Boring	52 mm
Slag	Slag	58.7 mm	Slag	58.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	12.2 HP	Motorvermogen	11 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	11.2 Nm	Koppel	10.4 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	6,750 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Centrifugaalkracht	Type koppeling	Centrifugaalkracht
Transmissie	Transmissie	Variomatic	Transmissie	Automaat
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	3
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	125 ccm	Verschuiving	124 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Steunpoot

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkunit	Wielophanging	Zwenkunit
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	220 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Trommel
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	140 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	13 inch	Diameter voorband	12 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	13 inch	Diameter achterband	12 inch
Lengte	Lengte	1,935 mm	Lengte	1,870 mm
Breedte	Breedte	740 mm	Breedte	735 mm
Hoogte	Hoogte	1,160 mm	Hoogte	1,150 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,340 mm	Wielbasis	1,340 mm
Zithoogte	Zithoogte	765 mm	Zithoogte	790 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	7.1 l	Inhoud brandstoftank	8 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A1
Bereik	Bereik	322 km	Bereik	320 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	52 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	60 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	2.2 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	2.5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha NMAX 125 2021

De NMAX 125 is en blijft een ongecompliceerde scooter die geweldig werkt - en er nu nog fraaier uitziet. Gewoon erop zitten, wegrijden en je goed voelen. Dankzij zijn lage gewicht blijft hij zeer wendbaar in bochten en manoeuvreren in de stad is kinderspel. De rijeigenschappen zijn prima, het onderstel biedt voldoende comfort en het remsysteem ziet er verrassend volwassen uit. Hoewel het opbergvak onder de stoel niet kan tippen aan dat van de X-Max 125, biedt het vak verrassend veel ruimte in vergelijking met de directe concurrentie. Tot slot is ook de bescheiden prijs zeer acceptabel.

Cool uiterlijk

hoogwaardige afwerking

redelijke prestaties

goede remmen met ABS als standaard

harmonieuze rijeigenschappen

laag gewicht

fatsoenlijke opbergruimte onder het zadel

redelijke prijs

Iets hoge instap

lage voorruit