KTM 890 Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Overzicht - KTM 890 Adventure 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
De KTM 890 Adventure 2021 en de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motorfietsen een tweecilindermotor met vergelijkbare boring en slag. De KTM heeft echter iets minder vermogen met 105 HP, terwijl de Suzuki 107 HP heeft. Het koppel is hetzelfde voor beide modellen met 100 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.
Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De KTM heeft echter een iets grotere veerweg van 200 mm, terwijl de Suzuki een veerweg van 160 mm heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound.
Wat betreft het chassis, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Suzuki een aluminium frame heeft. Beide frames zijn stevig en duurzaam. De hoek van de voorvork is iets groter bij de Suzuki met 64.7 graden, terwijl de KTM een hoek van 63.7 graden heeft.
KTM 890 Adventure 2021
Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.
Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare wielmaten en zithoogte. De KTM heeft echter een iets kortere wielbasis van 1528 mm, terwijl de Suzuki een wielbasis van 1555 mm heeft. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.
Nu kijken we naar de sterke punten van elk model. De KTM 890 Adventure 2021 heeft een supermotor met een lineaire en betrouwbare vermogensafgifte. De remmen zijn zeer fijn doseerbaar en de motorfiets heeft uitgebreide elektronica. De ergonomie is goed voor zowel zittend als staand rijden, en de lage zithoogte maakt het ook geschikt voor kleinere mensen. De quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier, terwijl het lage zwaartepunt zorgt voor geweldige handling.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft een motor met hoog koppel en biedt geweldige ergonomie. De motorfiets heeft ook goede wind- en weerbescherming en wordt geleverd met standaard uitgebreide accessoires. De originele banden zijn van goede kwaliteit en de motorfiets is geschikt voor lange afstanden. Bovendien heeft de Suzuki een geslaagde retrolook.
Wat betreft de zwakke punten, heeft de KTM 890 Adventure 2021 een prijsbeleid voor extra's, waardoor belangrijke onderdelen zoals een quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen zijn. De telescoopvork aan de voorkant is niet verstelbaar.
De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft een relatief hoog gewicht, en het ABS kan niet worden uitgeschakeld. Bovendien heeft de motorfiets geen quickshifter.
In het kort biedt de KTM 890 Adventure 2021 een superieure vermogensafgifte, fijn doseerbare remmen, uitgebreide elektronica en goede ergonomie. De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft daarentegen een motor met hoog koppel, geweldige ergonomie en goede wind- en weerbescherming. Beide motorfietsen hebben sterke punten, maar ook enkele zwakke punten die in overweging moeten worden genomen bij het maken van een keuze.
Technische specificaties KTM 890 Adventure 2021 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 890 Adventure 2021
De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Adventure vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Adventure 2021 en een Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1050 XT 2020 zijn er minder KTM 890 Adventure 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een KTM 890 Adventure te verkopen met 106 dagen in vergelijking met110 dagen voor een Suzuki V-Strom 1050 XT. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Adventure en 12 voor de Suzuki V-Strom 1050 XT sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Adventure is gepubliceerd op 22-10-2020 en heeft nu meer dan 59.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050 XT gepubliceerd op 30-01-2020.