BMW F 750 GS 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

De BMW F 750 GS 2018 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW F 750 GS 2018 een tweecilindermotor met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. Het motorvermogen bedraagt 77 PK en het koppel is 83 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 daarentegen heeft een driecilindermotor met een kleinere boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is hoger met 95,2 PK en het koppel is 87 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter en heeft ook een kettingaandrijving.

Wat betreft de ophanging, heeft de BMW F 750 GS 2018 een telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 41 mm en een veerweg van 151 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock en heeft een veerweg van 177 mm. De veervoorspanning en rebound kunnen worden aangepast. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een grotere diameter van 45 mm en een veerweg van 180 mm. De achterwielophanging is vergelijkbaar met die van de BMW, met een zwenkarm en een monoshock, maar heeft een iets kortere veerweg van 170 mm. Ook hier kan de veervoorspanning en rebound worden aangepast.

BMW F 750 GS 2018

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame. Het frametype van de BMW F 750 GS 2018 is buisvormig, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 63 graden en de spoorbreedte is 104,5 mm. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 heeft ook een buisvormig stalen frame, maar zonder het motorblok als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is iets steiler met 65,4 graden en de spoorbreedte is breder met 133,3 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW F 750 GS 2018 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, terwijl de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 extra geavanceerde rijhulpsystemen heeft, zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de BMW F 750 GS 2018 is 1559 mm en de zithoogte is 815 mm. De inhoud van de brandstoftank is 15 liter. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 heeft een iets kortere wielbasis van 1556 mm en een iets lagere zithoogte van 810 mm. De inhoud van de brandstoftank is groter met 20 liter.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Over het algemeen heeft de BMW F 750 GS 2018 een krachtige motor met een aangenaam geluid, een comfortabele rijpositie, stabiele remmen en een speels rijgedrag. Het model biedt ook een uitgebreid assortiment accessoires, rijmodi, tractiecontrole en LED-koplampen. Het zwakke punt van de BMW is de zeer lage bikinischijf en het onopvallende uiterlijk.

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 heeft daarentegen een karaktervolle driecilindermotor, wendbaar stuurgedrag, een standaard quickshifter, elektronisch instelbare veerpoot, een ruime standaarduitrusting, goede ergonomie en goede wind- en weerbescherming. Het model is geschikt voor lange afstanden. Het zwakke punt van de Triumph is de overvloed aan schakelaars op het linker stuur.

Kortom, de BMW F 750 GS 2018 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.