Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021 vs. Indian Scout 2021

Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021

Indian Scout 2021

Overzicht - Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021 vs Indian Scout 2021

Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021

Indian Scout 2021

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021 vergeleken met Indian Scout 2021

Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021

Indian Scout 2021

Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021

Indian Scout 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	V
Boring	Boring	84 mm	Boring	99 mm
Slag	Slag	77 mm	Slag	74 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	65 HP	Motorvermogen	100 HP
Koppel	Koppel	73 Nm	Koppel	98 Nm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.5	Compressieverhouding	10.7
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Graden	Graden	90	Graden	60
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	enkele plaat	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Riem
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	2	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	853 ccm	Verschuiving	1,133 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	40 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Dual Shock
Reizen	Reizen	99 mm	Reizen	76 mm

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	26.4 graad	Hoek voorvork	61 graad
Spoor	Spoor	116.1 mm	Spoor	120 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	298 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	298 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	16 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,185 mm	Lengte	2,324 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,465 mm	Wielbasis	1,575 mm
Zithoogte	Zithoogte	808 mm	Zithoogte	676 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	199 kg	Drooggewicht (met ABS)	254 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	12.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Indian Scout 2021

Cruiser gemakkelijk gemaakt! Indian zou de Scout eigenlijk onder deze slogan moeten verkopen, want hij laat zien dat coole Amerikaanse cruisers niet moeilijk of ingewikkeld in het gebruik hoeven te zijn. In het dagelijks gebruik bewijst hij een stressvrije metgezel te zijn en verrast hij met sportiviteit en een zeer opgewonden V2. Als hij iets meer karakter had, zou hij perfect zijn.

levendige motor

gemakkelijk rijprestaties

lage zithoogte

zeer geschikt voor kleine rijders

prettige metgezel in het dagelijks leven

klassieke uitstraling

Motor mist karakter