BMW R 1250 GS 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

De BMW R 1250 GS 2020 en de KTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De BMW R 1250 GS 2020 heeft een boxermotor met een hoog koppel, wat resulteert in krachtige prestaties. Het geluid van de motor is ook indrukwekkend. Daarnaast biedt de motorfiets een comfortabele zitpositie die geschikt is voor lange afstanden. De remprestaties zijn stabiel en de motorfiets biedt goede bescherming tegen weersinvloeden. Een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen zijn standaard aanwezig, wat de rijervaring verbetert.

De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft een zeer sportieve V2-krachtbron die toch gecultiveerd is. Ondanks het hoge gewicht biedt de motorfiets een uiterst toegankelijk rijgedrag. De zithouding is comfortabel en actief. De remmen, inclusief ABS in bochten, zijn van goede kwaliteit. De motorfiets heeft een uitgebreid elektronicapakket en een duidelijk, goed gestructureerd dashboard met een groot 7-inch display.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De BMW R 1250 GS 2020 heeft een beperkte standaarduitrusting en een lange lijst met toeslagen. Het uiterlijk van de motorfiets kan als grillig worden ervaren en mist elegantie.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft een traag stuurgedrag in bochten, wat de wendbaarheid kan beïnvloeden. Het pakketontwerp en het prijsbeleid van de motorfiets zijn ondoorzichtig en kunnen verwarrend zijn voor potentiële kopers. Bovendien voelen de fittingen en schakelaars niet erg hoogwaardig aan.

In conclusie, de BMW R 1250 GS 2020 en de KTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met sterke punten op het gebied van prestaties, comfort en technologie. Het is belangrijk om rekening te houden met de zwakke punten bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2020 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 GS 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeV
BoringBoring102.5 mmBoring108 mm
SlagSlag76 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel138 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter48 mm
ReizenReizen190 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork65.3 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter267 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte849 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot869 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Over het geheel genomen is de langeafstandsmachine KTM 1290 Super Adventure S gemaakt voor reizen met z'n tweeën, waarbij de bestuurder nauwelijks hoeft na te denken over waar hij naartoe gaat. Hij houdt net zo goed van snelwegtrajecten, snelle passages over landwegen of kronkelige bergpassen in de scherpste bochten als van onverharde wegen met af en toe een ruw grindpad, waar het vooral de bestuurder of zijn routine is die bepaalt hoe ver hij kan gaan. Dit is ook waar het verbeterde rijgedrag ten opzichte van zijn voorganger punten scoort dankzij de verlaagde brandstoftank (en dus zwaartepunt). Het elektronische chassis gaat perfect om met de wisselende oppervlakken van een rit en straalt altijd transparantie uit, terwijl de motor in elke situatie vertrouwen uitstraalt. Klaar om te racen - of: klaar voor langeafstandsraces!

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

uiterst toegankelijk rijgedrag ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zithouding

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

duidelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display.

Traag stuurgedrag in bochten

ondoorzichtig pakketontwerp en prijsbeleid

fittingen en schakelaars voelen niet erg hoogwaardig aan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2020 en een KTM 1290 Super Adventure S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2020 ongeveer 12% hoger. Een BMW R 1250 GS 2020 verliest790 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 140 EUR voor een KTM 1290 Super Adventure S 2021. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn er meer BMW R 1250 GS 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 71 in vergelijking met26. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 43 dagen in vergelijking met91 dagen voor een KTM 1290 Super Adventure S. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 31 voor de KTM 1290 Super Adventure S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure S gepubliceerd op 12-10-2016.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG