Triumph Bonneville T100 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Bonneville T100 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

In vergelijking met de Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft de Triumph Bonneville T100 2021 een iets lager motorvermogen van 65 HP, maar compenseert dit met een hoger koppel van 80 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en worden aangedreven door een tweecilindermotor. De Bonneville T100 heeft een cilinderinhoud van 900 cc, terwijl de Scrambler Nightshift een iets kleinere cilinderinhoud heeft van 803 cc.

Op het gebied van ophanging heeft de Bonneville T100 een telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met dubbele schokdempers aan de achterkant. De Scrambler Nightshift heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoschokdemper aan de achterkant. Beide motoren maken gebruik van Kayaba-ophangingssystemen.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Wat betreft het frame, heeft de Bonneville T100 een stalen frame met een dubbele houder, terwijl de Scrambler Nightshift een buisvormig stalen frame heeft. Beide motoren hebben een enkele schijfrem aan de voorkant, maar de diameter verschilt. De Bonneville T100 heeft een diameter van 310 mm, terwijl de Scrambler Nightshift een iets grotere diameter heeft van 330 mm. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en bochten-ABS.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. De Bonneville T100 heeft een breedte van 100 mm voorbanden en een diameter van 18 inch, terwijl de Scrambler Nightshift een iets bredere voorband heeft van 110 mm en dezelfde diameter van 18 inch. Beide motoren hebben een breedte van 150 mm achterbanden, maar de Bonneville T100 heeft een diameter van 17 inch, terwijl de Scrambler Nightshift een iets kleinere diameter heeft van 17 inch. De wielbasis van de Bonneville T100 is 1450 mm, terwijl die van de Scrambler Nightshift iets korter is met 1445 mm. De zithoogte van de Bonneville T100 is 790 mm, terwijl die van de Scrambler Nightshift iets hoger is met 798 mm. Het leeggewicht van de Bonneville T100 is 228 kg, terwijl dat van de Scrambler Nightshift lichter is met 196 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14,5 l en 13,5 l.

Wat betreft de sterke punten van de Bonneville T100, heeft deze motor een geweldige motor met veel koppel, een prachtig ontwerp en veel aandacht voor detail. Daarnaast biedt de motor weelderige kenmerken en opties, een comfortabele zitpositie, soepele bediening, fijn af te stellen remmen en een comfortabele rijervaring.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

De sterke punten van de Scrambler Nightshift zijn onder andere een soepele motor, een comfortabel chassis, ABS voor bochten, een motor met een sterk karakter, een cool uiterlijk en een lage zithoogte van 798 mm.

Wat betreft de zwakke punten van de Bonneville T100, heeft deze motor de neiging om snel te buigen bij het nemen van bochten en heeft het een beperkte maximale leunhoek. Aan de andere kant heeft de Scrambler Nightshift weinig gevoel voor het voorwiel, vereist de voorrem handmatige kracht en bereikt de vering zijn grenzen bij sportieve snelheden.

Technische specificaties Triumph Bonneville T100 2021 vergeleken met Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Bonneville T100 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring84.6 mmBoring88 mm
SlagSlag80 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen65 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,400 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel66.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,750 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving900 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen120 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,170 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte867 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,060 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte798 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)228 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik353 kmBereik259 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot95 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km
Stationair geluidStationair geluid94 dBStationair geluid94 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

De 2021 Triumph Bonneville T100 maakt niet alleen indruk met zijn verbluffend mooie ontwerp, maar ook op het gebied van rijprestaties is hij beter dan ooit. Meer vermogen, minder gewicht en een uitrusting van hogere kwaliteit maken het een erg leuke machine voor ontspannen ritten. Van landweggetjes tot de drukte van de stad, hij profiteert van een gemakkelijke bediening en een ronkende motor. Sportieve ritten worden voorkomen door het zachte chassis en de lage maximale leunhoek, maar zo'n lompe manier van reizen past sowieso niet bij een Britse dame.

Geweldige motor met veel koppel

Prachtig ontwerp

Veel aandacht voor detail

Weelderige kenmerken / opties

Comfortabele zitpositie

Soepele bediening

Fijn af te stellen remmen

Comfortabel

Hoewel het chassis comfortabel is, buigt het ook snel

weinig maximale leunhoek

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In de modelreeks van de verwarringsschakeling 800 presenteert de Nightshift zich als een sportieve vertegenwoordiger voor de stad en het platteland. De motor levert voldoende vermogen en een heerlijk soepele responsiviteit. Het chassis en de zitpositie bieden comfort om kasseien aan te kunnen, hoewel het zadel iets te hard is opgevuld. En als de rijstijl te sportief is, slaat de ontgoocheling toe als het remsysteem veel kracht vraagt en de standaard banden weinig gevoel overbrengen. Maar wie op zoek is naar een coole retro fiets met forensenpotentieel en veel karakter moet zeker de nieuwe Nightshift overwegen!

Soepele motor

comfortabel chassis

ABS voor bochten

motor met sterk karakter

cool uiterlijk

lage zithoogte van 798 mm

Weinig gevoel voor het voorwiel

voorrem vereist handmatige kracht

vering bereikt zijn grenzen bij sportieve snelheden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Bonneville T100 vs Ducati Scrambler Nightshift

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Bonneville T100 2021 en een Ducati Scrambler Nightshift 2021. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Nightshift te verkopen met 123 dagen in vergelijking met160 dagen voor de Triumph Bonneville T100. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Bonneville T100 en 10 voor de Ducati Scrambler Nightshift sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Bonneville T100 is gepubliceerd op 31-03-2009 en heeft nu meer dan 19.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Nightshift gepubliceerd op 11-11-2020.

Prijs Triumph Bonneville T100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Nightshift

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH