Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs KTM 790 Adventure 2019

De Moto Guzzi V85 TT 2019 en de KTM 790 Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen van het modeljaar 2019. Ze hebben vergelijkbare technische specificaties, maar er zijn enkele verschillen die moeten worden opgemerkt.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Moto Guzzi V85 TT 2019 een V2-motor met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. Het motorvermogen is 80 HP met een koppel van 80 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. Daarentegen heeft de KTM 790 Adventure 2019 een in lijn geplaatste motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen is hoger met 95 HP en het koppel is 88 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter, maar heeft een kettingtransmissie.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De diameter van de voorwielophanging van de Moto Guzzi V85 TT 2019 is 41 mm met een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock en heeft ook een veerweg van 170 mm. De KTM 790 Adventure 2019 heeft een iets grotere diameter van de voorwielophanging met 43 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging is ook een zwenkarm met een monoshock en heeft dezelfde veerweg van 200 mm.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Wat betreft het chassis, heeft de Moto Guzzi V85 TT 2019 een stalen frame, terwijl de KTM 790 Adventure 2019 een chroom-molybdeen frame heeft.

Wat betreft remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Moto Guzzi V85 TT 2019 een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden. De breedte van de achterbanden is 150 mm. De zithoogte is 830 mm en het drooggewicht (met ABS) is 208 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter. De KTM 790 Adventure 2019 heeft een diameter van 21 inch voorbanden en 18 inch achterbanden. De breedte van de achterbanden is ook 150 mm. De zithoogte is hetzelfde met 830 mm, maar het drooggewicht (met ABS) is lager met 189 kg. De brandstoftank heeft een iets kleinere inhoud van 20 liter.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

De Moto Guzzi V85 TT 2019 heeft enkele sterke punten, zoals een gezellige en vergevingsgezinde V2-motor, een geweldig geluid, goede vertragende remmen en een zeer iconisch en mooi exterieur. Het is ook geschikt voor licht off-road terrein en heeft een onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving. Aan de andere kant zijn er enkele zwakke punten, zoals het ontbreken van sportiviteit en prestaties volgens sommige redacteuren, het ongeschikt zijn voor zwaardere off-road-tracks en de moeilijkheid voor langere rijders om staand te rijden.

De KTM 790 Adventure 2019 heeft enkele sterke punten, zoals een motor met manieren en karakter, een enorm hoge chassisstabiliteit, onberispelijke remmen en enorme terreincapaciteiten. Het heeft ook een laag gemiddeld brandstofverbruik. Aan de andere kant zijn er enkele zwakke punten, zoals een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een originele zitbank die niet optimaal gevormd is.

Kortom, de Moto Guzzi V85 TT 2019 en de KTM 790 Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare technische specificaties, maar hebben enkele verschillen in motorconfiguratie, transmissie, wielophanging, chassis en gewicht. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Moto Guzzi V85 TT 2019 vergeleken met KTM 790 Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring88 mm
SlagSlag77 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,000 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.5 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaatType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHVKleppenDOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen170 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
ReizenReizen170 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)208 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

De cruiser onder de toerenduro's straalt gezelligheid en soevereiniteit uit. Zijn donderende V2-motor is gemakkelijk en vergevingsgezind om mee te rijden. Ook het chassis en de remmen werken goed. Hij is net zo ongeschikt voor extreme off-road situaties als in de handen van beruchte slepende knieën. De Moto Guzzi V 85 TT doet zijn rondjes graag gecultiveerd en gezellig, en met zijn cardanaandrijving en ergonomie biedt hij ook voldoende praktisch comfort voor langere tochten. Bovendien ziet hij er sensationeel uit en brengt hij emoties over. Het enige dat sommige van onze testers graag zouden zien, is een paar paarden meer dan zijn 80 pk.

gezellige, vergevingsgezinde V2-motor

geweldig geluid

goede vertragende remmen

zeer iconisch, mooi exterieur

geschikt voor licht off-road terrein

onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving

Sommige van onze redacteuren zouden meer sportiviteit en prestaties willen zien

ongeschikt voor zwaardere off-road-tracks

moeilijk voor langere rijders om staand te bestuurder

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V85 TT vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Moto Guzzi V85 TT 2019 en een KTM 790 Adventure 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Moto Guzzi V85 TT 2019 ongeveer 5% hoger. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2019 zijn er minder Moto Guzzi V85 TT 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met30. Het kost minder tijd om een Moto Guzzi V85 TT te verkopen met 87 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Moto Guzzi V85 TT en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Moto Guzzi V85 TT is gepubliceerd op 27-11-2017 en heeft nu meer dan 73.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs Moto Guzzi V85 TT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG