Triumph Tiger Sport 2014 vs. BMW R 1200 GS 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

BMW R 1200 GS 2014

BMW R 1200 GS 2014

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger Sport 2014 vs BMW R 1200 GS 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

BMW R 1200 GS 2014

BMW R 1200 GS 2014

Technische specificaties Triumph Tiger Sport 2014 vergeleken met BMW R 1200 GS 2014

Triumph Tiger Sport 2014
BMW R 1200 GS 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring79 mmBoring101 mm
SlagSlag71.4 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,400 rpmToerental bij max. Vermogen7,700 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,300 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,150 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte835 mmBreedte953 mm
WielbasisWielbasis1,540 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

In directe vergelijking met zijn kleine zusje, de Tiger 800 XC, scoort de Tiger Sport 1050 slechts op één gebied hoog: De remmen zijn extreem goed uitgebalanceerd en grijpen echt in wanneer dat nodig is. Op de meeste andere gebieden kan hij zich echter niet laten gelden. Vooral op het gebied van handling is de grote 1050 veel koppiger dan zijn kleine zusje. Omdat hij niet echt off-road gebruikt kan worden, is zijn actieradius veel smaller dan die van de Tiger 800 XC. Als je echter op zoek bent naar een universele partner voor op de weg die zowel een comfortabele zithouding als een zekere mate van sportiviteit biedt, dan is de Tiger Sport 1050 zeker geen verkeerde keuze.

Sportief en onafhankelijk ontwerp

krachtige driecilindermotor

goed geluid

comfortabele zitpositie

uitstekende remmen

stabiel chassis

Stugge handling in scherpe twisties

niet geschikt voor off-roadgebruik

BMW R 1200 GS 2014

BMW R 1200 GS 2014

BMW breidt zijn boxerprogramma al meer dan 35 jaar uit en werkt consequent aan de evolutie van de GS. Naast de EURO4-update van de motor met een nieuwe katalysator en mapping, zijn er nu nog meer voorzieningen zoals de Dynamic ESA Next Generation met automatische niveauregeling, die de stabiliteit en het comfort voor de bestuurder verder verbetert. De Exclusive-versie, met zijn subtiele kleurstelling, is bedoeld voor diegenen die de voorkeur geven aan een verfijnde en ingetogen uitstraling en is, in tegenstelling tot de flitsende Rallye-versie, meer ontworpen voor op de weg. Veel functies zijn tegen meerprijs verkrijgbaar, maar dat maakt GS-klanten meestal niets uit - 90 procent van hen bestelt de volledig uitgeruste versie.

Volwassen concept

krachtige motor

gemakkelijke bediening

krachtige remmen

instelbare modi en tractiecontrole

uitgebreide uitrusting

goed imago en waardevastheid.

Veel functies tegen meerprijs

boxer blootgesteld in echt zwaar off-road terrein

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger Sport vs BMW R 1200 GS

Prijs Triumph Tiger Sport

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH