BMW F 900 XR 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Loading...

Overzicht - BMW F 900 XR 2021 vs BMW R 1250 RT 2021

De BMW F 900 XR 2021 en de BMW R 1250 RT 2021 zijn beide uitstekende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de F 900 XR een in lijn motor met een vermogen van 105 HP en een koppel van 92 Nm. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 895 cc. De transmissie is een kettingaandrijving. Aan de andere kant heeft de R 1250 RT een boxermotor met een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. De motor heeft ook 2 cilinders, maar heeft een grotere verplaatsing van 1254 cc. De transmissie is een cardanaandrijving.

Wat betreft de ophanging, heeft de F 900 XR een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een veerweg van 170 mm en een zwenkarm aan de achterzijde met een veerweg van 172 mm. De ophanging kan worden aangepast met voorbelasting en rebound. De R 1250 RT heeft een telelever voorwielophanging met een veerweg van 120 mm en een enkele zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 136 mm. De ophanging kan ook worden aangepast met voorbelasting en rebound.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en radiale remtechnologie. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en controle.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de F 900 XR een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch, en een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1518 mm en de zithoogte is 815 mm. Het leeggewicht met ABS is 211 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 15,5 liter. Aan de andere kant heeft de R 1250 RT dezelfde afmetingen voor de banden en wielen, maar heeft een kortere wielbasis van 1485 mm en een lagere zithoogte van 805 mm. Het leeggewicht met ABS is echter aanzienlijk hoger op 279 kg en de brandstoftank heeft een grotere inhoud van 25 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De F 900 XR heeft ook een verstelbare voorruit, terwijl de R 1250 RT extra functies heeft zoals LED-dagrijverlichting, een geluidssysteem en geïntegreerde bagage.

De sterke punten van de F 900 XR zijn onder andere de heldere responsiviteit van de motor, het gemakkelijke stuurgedrag, het coole uiterlijk, het geweldige display, de goede remmen, het gemakkelijke manoeuvreren en de geweldige connectiviteit. Het heeft ook een grote maximale leunhoek en goed afgesteld ABS.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

De sterke punten van de R 1250 RT zijn onder andere de uitstekende bescherming tegen weer en wind, de geweldige boxermotor met krachtig koppel, de eenvoudige modulatie van de motor, de goed ontworpen bedieningselementen en de geweldige geïntegreerde bagage. Het biedt ook hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden.

De zwakke punten van de F 900 XR zijn onder andere de harde zitbank, de poenige versnellingsbak met taaie quickshifter en de wens voor meer vermogen in de motor.

De zwakke punten van de R 1250 RT zijn onder andere de enigszins onhandige manoeuvreerbaarheid, een stroeve vergrendeling van de bovenste koffer en enigszins stroef schakelen bij lage toerentallen.

Over het algemeen zijn zowel de F 900 XR als de R 1250 RT uitstekende motorfietsen, maar ze verschillen in vermogen, ophanging, gewicht en apparatuur. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van de individuele behoeften en voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties BMW F 900 XR 2021 vergeleken met BMW R 1250 RT 2021

BMW F 900 XR 2021
BMW R 1250 RT 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring86 mmBoring102.5 mm
SlagSlag77 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving895 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter43 mmDiameter37 mm
ReizenReizen170 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen172 mmReizen136 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork60.5 graadHoek voorvork64.1 graad
SpoorSpoor105.2 mmSpoor116 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, RijmodiGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,140 mmLengte2,222 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte985 mm
WielbasisWielbasis1,518 mmWielbasis1,485 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)211 kgLeeggewicht (met ABS)279 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank25 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Geluidssysteem, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Een motor in deze prestatieklasse kan waarschijnlijk niet toegankelijker zijn. De XR waggelt speels door de bochten en wekt meteen vertrouwen in het zadel. Zelfs lange tochten zijn gemakkelijk en je stapt altijd ontspannen uit het zadel. Het sportieve uiterlijk van de BMW wekt echter ook het verlangen op naar wat sensatie. De motor kan dit verlangen echter niet helemaal vervullen. De motor, versnellingsbak en quickshifter zijn over het geheel genomen iets te tam en kunnen wel wat meer sportiviteit gebruiken.

Heldere responsiviteit van de motor

zeer gemakkelijk te besturen

cool uiterlijk, geweldig display

goede remmen

gemakkelijke besturing

stabiel rijgevoel

geweldige connectiviteit

grote maximale leunhoek

goed afgesteld ABS

gemakkelijk te manoeuvreren.

Harde zitbank

wat poenige versnellingsbak met taaie quickshifter

motor kan meer peper gebruiken

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

De BMW R 1250 RT voelt gewoon superieur aan op een lange tour. We hebben het 2020 model bestuurd en zijn nu al erg enthousiast over dit configuratieniveau. De zware motor ligt compact in de hand en slingert behendig door de bochten. Een geweldige toermotor.

Uitstekende bescherming tegen weer en wind

Geweldige boxermotor

Krachtig koppel

Eenvoudige modulatie van de motor

Goed ontworpen bedieningselementen

Geweldige geïntegreerde bagage

Hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden.

Enigszins onhandig bij het manoeuvreren

vergrendeling bovenste koffer was een beetje stroef

schakelen een beetje stroef bij lage toerentallen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 900 XR vs BMW R 1250 RT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 900 XR 2021 en een BMW R 1250 RT 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 RT 2021 ongeveer 78% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 RT 2021 zijn er meer BMW F 900 XR 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 19 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 RT te verkopen met 71 dagen in vergelijking met74 dagen voor de BMW F 900 XR. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de BMW F 900 XR en 18 voor de BMW R 1250 RT sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW F 900 XR is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 136.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 RT gepubliceerd op 17-09-2018.

Prijs BMW F 900 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 RT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG