Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021
Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021
De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 en de Kawasaki Z H2 SE 2021 zijn beide naked bikes die indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie bieden. Beide modellen hebben krachtige motoren en een sportieve zitpositie, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.
De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 wordt aangedreven door een V4-motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 121 Nm. De motor levert een fantastisch geluid en biedt indrukwekkende acceleratie. De Kawasaki Z H2 SE 2021 daarentegen heeft een in-lijn viercilindermotor met een vermogen van 200 pk en een koppel van 137 Nm. Deze motor is nog krachtiger en biedt een indrukwekkende acceleratie.
Wat betreft de vering hebben beide modellen hoogwaardige componenten. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is uitgerust met elektronische Öhlins-vering, die uitstekende demping en stabiliteit biedt. De Kawasaki Z H2 SE 2021 heeft een elektronisch verstelbare Showa-vering, die zorgt voor een comfortabele rijervaring.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. Deze remmen bieden uitstekende stopkracht en vertrouwenwekkende remprestaties. Beide modellen maken gebruik van Brembo-remmen, die bekend staan om hun kwaliteit en betrouwbaarheid.
Wat betreft de elektronische systemen bieden zowel de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 als de Kawasaki Z H2 SE 2021 geavanceerde rijhulpsystemen. Beide modellen hebben ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft ook anti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, launch-control, quickshifter met blipper en cruisecontrol. De Kawasaki Z H2 SE 2021 heeft daarentegen een quickshifter.
Kawasaki Z H2 SE 2021
Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft een breedte van 120 mm voorband en 200 mm achterband, terwijl de Kawasaki Z H2 SE 2021 een breedte heeft van 120 mm voorband en 190 mm achterband. De wielbasis van de Aprilia is 1450 mm, terwijl die van de Kawasaki 1455 mm is. De zithoogte van de Aprilia is 825 mm, terwijl die van de Kawasaki 830 mm is. Het leeggewicht van de Aprilia is 209 kg, terwijl dat van de Kawasaki 240 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,5 liter en 19 liter.
Wat betreft de uitrusting hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. Deze functies dragen bij aan de moderne uitstraling van de motorfietsen en bieden een goede zichtbaarheid en informatiedisplay.
Over het algemeen bieden zowel de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 als de Kawasaki Z H2 SE 2021 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De Aprilia heeft een krachtige V4-motor en uitstekende Öhlins-vering, terwijl de Kawasaki een nog krachtigere motor en een elektronisch verstelbaar chassis heeft. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.
Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vergeleken met Kawasaki Z H2 SE 2021
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
De motor van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is preciezer geworden door de overgang naar Euro5 conformiteit, maar zijn essentie blijft ongewijzigd - een krachtige rijder die op toeren wil worden gebracht! Het rijgedrag blijft ook sportief en veeleisend, terwijl de anderen het rustiger aan kunnen doen. De elektronisch instelbare Öhlins-vering werkt uitstekend en het elektronicapakket is state-of-the-art. Qua uiterlijk is de nieuwe Tuono V4 1100 Factory nu gemodelleerd naar de kleine Tuono 660, vooral de voorkant met de verhoogde LED-dagrijverlichting ziet er prachtig uit. Al met al een geweldige evolutie van een motor die al goed was.
Kawasaki Z H2 SE 2021
Wat een naked bike! De Kawasaki Z H2 SE heeft één ding dat absoluut verslavend is: een motor met supercharger die werkt als een stoomkatapult! De 200 pk uit precies één liter cilinderinhoud lijken echt samen te komen vanaf stationair toerental en trekken samen aan de ketting tot aan de begrenzer. De Z H2 SE kan ook niet worden beschuldigd van een gebrek aan stabiliteit, het elektronisch verstelbare chassis doet zijn werk goed en biedt bovenal voldoende comfort. Met een rijklaar gewicht van bijna 240 kilo is de Kawa natuurlijk geen lichtgewicht en moet je hem in de bochten ronken, maar hij is ook niet lomp te noemen. Een iets breder stuur zou helpen. Het uiterlijk is duidelijk een kwestie van smaak, maar het uitstekende front biedt relatief goede windbescherming.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Kawasaki Z H2 SE
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 en een Kawasaki Z H2 SE 2021. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 verliest3.350 EUR in één jaar en 90 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 4.240 EUR en 6.060 EUR voor een Kawasaki Z H2 SE 2021. In vergelijking metKawasaki Z H2 SE 2021 zijn er meer Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z H2 SE te verkopen met 70 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory en 9 voor de Kawasaki Z H2 SE sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is gepubliceerd op 27-11-2014 en heeft nu meer dan 84.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 24.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z H2 SE gepubliceerd op 23-11-2020.