Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

De Kawasaki Z900 RS 2018 en de Triumph Speed Twin 1200 2021 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De Z900 RS heeft een motorvermogen van 111 HP, terwijl de Speed Twin 1200 een motorvermogen heeft van 100 HP. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een schokdemper aan de achterkant. De Z900 RS heeft een monoshock achtervering met aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound, terwijl de Speed Twin 1200 een dual shock achtervering heeft met aanpassing voor preload. Beide motorfietsen hebben een aluminium achterwielophanging.

Het frame van de Z900 RS is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp, terwijl de Speed Twin 1200 een stalen frame heeft met een centrale buis. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De diameter van de schijven van de Speed Twin 1200 is iets groter, namelijk 320 mm in vergelijking met de 300 mm van de Z900 RS. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De Z900 RS heeft een bredere achterband van 180 mm in vergelijking met de 160 mm van de Speed Twin 1200. De wielbasis van de Z900 RS is 1470 mm, terwijl die van de Speed Twin 1200 iets korter is met 1413 mm. De zithoogte van de Z900 RS is 835 mm, terwijl die van de Speed Twin 1200 iets lager is met 809 mm. Het leeggewicht van beide motorfietsen is vergelijkbaar, met 215 kg voor de Z900 RS en 216 kg voor de Speed Twin 1200. De brandstoftankinhoud van de Z900 RS is 17 liter, terwijl die van de Speed Twin 1200 iets kleiner is met 14,5 liter.

De sterke punten van de Z900 RS zijn onder andere de krachtige en soepele motor, het aantrekkelijke uiterlijk, de comfortabele rijpositie, het gemakkelijke stuurgedrag en het evenwichtige rijgedrag. De motor is niet nerveus maar ook niet traag.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

De sterke punten van de Speed Twin 1200 zijn onder andere de sublieme motor, de hoogwaardige afwerking en materiaaluitstraling, het koppel in elke situatie, het speelse rijgedrag, het goede chassis en de krachtige remmen.

De zwakke punten van de Z900 RS zijn het ontbreken van een schakelhulp, het feit dat hij zwaarder is dan andere retro-fietsen in deze klasse, het iets te zachte zadel tijdens lange ritten en het ontbreken van windbescherming.

De zwakke punten van de Speed Twin 1200 zijn de sterke warmteontwikkeling onder de bestuurder, de iets te kleine afmetingen voor lange bestuurders en de grote draaicirkel.

Technische specificaties Kawasaki Z900 RS 2018 vergeleken met Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring73.4 mmBoring97.6 mm
SlagSlag56 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen100 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,250 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel4,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,200 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen140 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeCentrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork22.3 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,099 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte778 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,097 mm
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,413 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte809 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)215 kgLeeggewicht (met ABS)216 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Zijn viercilindermotor is zijdezacht en levert tegelijkertijd genoeg vermogen om onder je helm te grijnzen. Hij is ook zeer wendbaar, waardoor het een uitstekende alledaagse forens is en een iconische funmotor voor in het weekend. Het uiterlijk biedt de perfecte balans tussen klassiek design en moderne details voor een harmonieus retro-pakket dat ook een waardig eerbetoon is aan de Kawasaki-geschiedenis. Het is een geweldige naked bike met een smart look.

Krachtige en soepele motor

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

gemakkelijk te besturen

evenwichtig rijgedrag. Niet nerveus en niet traag

Geen schakelhulp

zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse

zadel iets te zacht tijdens lange tochten

geen windbescherming

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Het betere is de vijand van het goede - dit gezegde blijkt opnieuw op indrukwekkende wijze waar te zijn in het geval van de nieuwe Triumph Speed Twin. De Britten hebben de zwakke punten van zijn voorganger aangepakt en de klassieke schoonheid omgetoverd tot een echte rijmachine die niets te verbergen heeft van moderne naked bikes. Helaas kunnen lange bestuurders niet zo gemakkelijk genieten van de kleine 1200 als bestuurders onder de 1,85 meter. Hoe het ook zij, voor mij is de Speed Twin de perfecte moderne klassieke motor - hij combineert klassieke looks met moderne rijprestaties als geen andere motor die momenteel op de markt is.

sublieme motor

hoogwaardige afwerking en materiaaluitstraling

koppel in elke situatie

speelse handling

goed chassis

krachtige remmen

Sterke warmteontwikkeling onder de bestuurder

iets te klein voor lange bestuurders

grote draaicirkel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 RS vs Triumph Speed Twin 1200

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 RS 2018 en een Triumph Speed Twin 1200 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 RS 2018 ongeveer 8% hoger. Een Kawasaki Z900 RS 2018 verliest1.200 EUR in één jaar en 1.430 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 250 EUR en 520 EUR voor een Triumph Speed Twin 1200 2021. In vergelijking metTriumph Speed Twin 1200 2021 zijn er meer Kawasaki Z900 RS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 28 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 RS te verkopen met 154 dagen in vergelijking met163 dagen voor een Triumph Speed Twin 1200. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 RS en 14 voor de Triumph Speed Twin 1200 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 RS is gepubliceerd op 06-09-2017 en heeft nu meer dan 63.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Twin 1200 gepubliceerd op 04-12-2018.

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG