BMW S 1000 R 2017 vs. Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2017 vs Kawasaki Z900 2019

De BMW S 1000 R 2017 en de Kawasaki Z900 2019 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn 4-cilindermotor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem. Ze hebben ook vergelijkbare wielophanging, met een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de BMW S 1000 R 2017 een voorsprong met 165 PK en 114 Nm, terwijl de Kawasaki Z900 2019 iets minder vermogen heeft met 125.4 PK en 98.6 Nm. Dit betekent dat de BMW een krachtigere motor heeft en mogelijk betere prestaties levert.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De BMW heeft echter een radiale remtechnologie, wat mogelijk zorgt voor betere remprestaties. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, met de BMW die dynamische ophanging heeft en de Kawasaki met ABS.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en -diameters, met de BMW die iets bredere achterbanden heeft. De wielbasis van de BMW is iets korter dan die van de Kawasaki, wat kan leiden tot een wendbaardere handling. De zithoogte van de BMW is ook iets hoger dan die van de Kawasaki.

Wat betreft het chassis, heeft de BMW een aluminium frame, terwijl de Kawasaki een stalen frame heeft. Beide frames hebben echter verschillende ontwerpen, met de BMW die een Twin Tube-frame heeft en de Kawasaki een dubbele houder-frame.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Wat betreft sterke punten, heeft de BMW de beste schakelassistent in de naked bike-competitie en een zeer breed scala aan kenmerken en opties. De motor van de BMW is krachtig en heeft een geweldig geluid, samen met krachtige remmen. De semi-actieve vering maakt het afstellen overbodig. Aan de andere kant heeft de Kawasaki een licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit, een zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik en een zitpositie met feelgoodfactor. De Kawasaki heeft ook een eerlijke prijs.

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW originele banden die niet de beste premium goederen zijn en heeft het een inactieve zitpositie op het circuit. De Kawasaki heeft een TFT-scherm dat te laag gemonteerd is en een omslachtige menubediening. De achteruitkijkspiegels bieden ook matig zicht.

Over het algemeen kunnen beide motoren als goede naked bikes worden beschouwd, maar de BMW S 1000 R 2017 lijkt op papier superieur te zijn in termen van motorvermogen en remtechnologie. De Kawasaki Z900 2019 heeft echter zijn sterke punten, zoals een licht en natuurlijk rijgedrag en een eerlijke prijs. Het is belangrijk om de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2017 vergeleken met Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2017
Kawasaki Z900 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring73.4 mm
SlagSlag49.7 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,057 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte820 mm
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)205 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW's alleskunner is ook in 2017 beter geworden. De BMW biedt het grootste gebruiksbereik en een uiterst verfijnde motor, een perfecte versnellingsbak en de beste schakelassistent op dit gebied. Hij rijdt eenvoudig maar snel. Je zit vrij laag in de auto.

Beste schakelassistent in de naked bike-competitie

Universele motor zonder echte zwakke punten

Krachtige motor, geweldig geluid, geweldige modulatie

Op het circuit een iets te inactieve zitpositie

Zeer breed scala aan kenmerken / opties

Zeer krachtige remmen

Semi-actieve vering maakt afstellen overbodig

Originele banden niet de beste premium goederen

Inactieve zitpositie op het circuit

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2017 en een Kawasaki Z900 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2017 ongeveer 33% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2019 zijn er minder BMW S 1000 R 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met40. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 97 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG