KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Overzicht - KTM 1090 Adventure 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

De KTM 1090 Adventure 2018 en de KTM 790 Adventure 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en eigenschappen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1090 Adventure 2018 een V-motortype met een boring van 103 mm en een slag van 63 mm. Het motorvermogen is 125 HP met een koppel van 109 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1050 cc.

De KTM 790 Adventure 2020 heeft daarentegen een in lijn geplaatste motor met een boring van 88 mm en een slag van 65.7 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 88 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. De motor heeft ook 2 cilinders, maar een kleinere verplaatsing van 799 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 43 mm. Echter, de KTM 790 Adventure 2020 heeft een veerweg van 200 mm, terwijl de KTM 1090 Adventure 2018 een veerweg heeft van 185 mm.

Voor de achterwielophanging hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock schokdemper van het merk WP. De veerweg van de KTM 790 Adventure 2020 is echter 200 mm, terwijl de KTM 1090 Adventure 2018 een veerweg heeft van 190 mm.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame. De KTM 1090 Adventure 2018 heeft een buisvormig frame, terwijl de KTM 790 Adventure 2020 een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 64 graad voor de KTM 1090 Adventure 2018 en 64.1 graad voor de KTM 790 Adventure 2020. Het spoor is 120 mm voor de KTM 1090 Adventure 2018 en 107.8 mm voor de KTM 790 Adventure 2020.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen.

Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 1090 Adventure 2018 een diameter van 19 inch voor de voorband en 17 inch voor de achterband. De breedte van de achterband is 150 mm. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte is 850 mm. Het drooggewicht (met ABS) is 205 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

De KTM 790 Adventure 2020 heeft een diameter van 21 inch voor de voorband en 18 inch voor de achterband. De breedte van de achterband is ook 150 mm. De wielbasis is 1509 mm en de zithoogte is 830 mm. Het drooggewicht (met ABS) is 189 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De KTM 1090 Adventure 2018 heeft als sterke punten een zeer krachtige en gecultiveerde motor met een groot toerentalbereik, vermogensmodi, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar en veilig rijgedrag, instelbare ergonomie, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs.

De KTM 790 Adventure 2020 heeft als sterke punten een motor met karakter, enorme chassisstabiliteit, onberispelijke remmen, enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik.

De KTM 1090 Adventure 2018 heeft als zwakke punten dat de nieuwe 1290 Super Adventures er verouderd uitzien en dat de verende voorvork niet verstelbaar is.

De KTM 790 Adventure 2020 heeft als zwakke punten een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een originele zitbank die niet optimaal gevormd is.

Technische specificaties KTM 1090 Adventure 2018 vergeleken met KTM 790 Adventure 2020

KTM 1090 Adventure 2018
KTM 790 Adventure 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring103 mmBoring88 mm
SlagSlag63 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel109 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen185 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen190 mmReizen200 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork64.1 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor107.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)205 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

De KTM 1090 Adventure is een enorme stap verwijderd van zijn voorganger, de 1050 Adventure, in de richting van zijn grotere zussen. Het elektronicapakket met instelbare rijmodi, tractiecontrole en ABS blijft op het al hoge niveau, maar de motor levert nu 125 pk, ongeveer een derde (!) meer dan de 1050. Bijna nog belangrijker is dat hij nu vrij kan toeren tot meer dan 10.000 tpm en dus een bruikbaarder versnelling volledig kan gebruiken. Je zult nauwelijks een evenwichtiger motorfiets vinden in de klasse van de nog redelijk betaalbare grote toerenduro's.

Zeer krachtige, gecultiveerde motor met groot toerentalbereik

vermogensmodi

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar en veilig rijgedrag

instelbare ergonomie

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

De nieuwe 1290 Super Adventures zien er verouderd uit

verende voorvork niet verstelbaar

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1090 Adventure vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1090 Adventure 2018 en een KTM 790 Adventure 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1090 Adventure 2018 ongeveer 21% hoger. Een KTM 1090 Adventure 2018 verliest1.330 EUR in één jaar en 660 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 950 EUR en 1.010 EUR voor een KTM 790 Adventure 2020. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2020 zijn er minder KTM 1090 Adventure 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met18. Met 101 dagen kost het evenveel tijd om een KTM1090 Adventure of een KTM790 Adventure te verkopen. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 1090 Adventure en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1090 Adventure is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs KTM 1090 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG