Kawasaki KX 450 2025 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Kawasaki KX 450 2025

Honda CB500 Hornet 2024
Overzicht - Kawasaki KX 450 2025 vs Honda CB500 Hornet 2024

Kawasaki KX 450 2025

Honda CB500 Hornet 2024
Technische specificaties Kawasaki KX 450 2025 vergeleken met Honda CB500 Hornet 2024
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 96 mm | Boring | 67 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 62.1 mm | Slag | 66.8 mm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.5 | Compressieverhouding | 10.7 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Ontsteking | Ontsteking | CDI, Digitaal | Ontsteking | Digitaal, Transistor |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 5 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 1 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 449 ccm | Verschuiving | 471 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 49 mm | Diameter | 41 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Schokmontage | Schokmontage | Uni Trak | Schokmontage | Pro-Link |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Spoor | Spoor | 115 mm | Spoor | 102 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 270 mm | Diameter | 296 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Vier zuigers |
Technologie | Technologie | Blad | Technologie | radiaal |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Nissin |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 240 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 80 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 100 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 21 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 120 mm | Breedte achterbanden | 160 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 80 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 19 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,180 mm | Lengte | 2,080 mm |
Breedte | Breedte | 820 mm | Breedte | 800 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,270 mm | Hoogte | 1,060 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,480 mm | Wielbasis | 1,410 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 960 mm | Zithoogte | 785 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 112.6 kg | Leeggewicht (met ABS) | 188 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 6.2 l | Inhoud brandstoftank | 17.1 l |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Kawasaki KX 450 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Honda CB500 Hornet 2024

De Honda CB500 Hornet bewijst een volwassen en goed uitgebalanceerde Naked bike te zijn die een uitstekende keuze is in de A2 klasse.
Soepel maar echt voldoende motorvermogen
goed levendig, zelfs bij lage toerentallen
nauwkeurige en soepele koppeling en versnellingspook
trillingsvrij rijgedrag
stabiele en aangename chassisdemping
uitstekend stuurgedrag
krachtige Remmen met Dubbele schijf voorzijde
hoge bouwkwaliteit
overzichtelijk en informatief display
goede rijplezier / pretkilometers, gebruiksvriendelijke elektronische hulpsystemen
comfortabele zitpositie
goede balans tussen rijplezier en veiligheid.
Hoogte gewicht /vergelijken met sommige concurrenten kan vervelend zijn voor zeer lichte bestuurders
Wielophanging kan overbelast raken bij een sportieve rijstijl of een hoger rijdersgewicht
mogelijk minder comfortabel voor langere bestuurders