BMW F 800 R 2009 vs. Honda NC750X 2017

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Loading...

Overzicht - BMW F 800 R 2009 vs Honda NC750X 2017

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Technische specificaties BMW F 800 R 2009 vergeleken met Honda NC750X 2017

BMW F 800 R 2009
Honda NC750X 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring82 mmBoring77 mm
SlagSlag75.6 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen87 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,250 rpm
KoppelKoppel86 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving798 ccmVerschuiving745 ccm

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,145 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte905 mmBreedte840 mm
HoogteHoogte1,160 mmHoogte1,285 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,540 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank14.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

In de advertenties komt de nieuwe BMW F 800 R soms over als een damesmotor. De beschaafde motor, de lage zithoogte en de soepele bediening zijn zeker geschikt voor tengere dames.

Componenten van hoge kwaliteit

geweldige motor

goede kenmerken / opties mogelijk

cockpit

positief chassis

laag brandstofverbruik.

Hoge prijs

eerste versnelling iets te lang

uiterlijk.

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.

Zeer behendig

gunstig

laag brandstofverbruik

verrast niemand

DCT transmissie met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

goede remmen

Zwakke motor

vroeg begin van toerenbegrenzer

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 800 R vs Honda NC750X

Prijs BMW F 800 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NC750X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH