Honda NC750X DCT 2025 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2023

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Loading...

Overzicht - Honda NC750X DCT 2025 vs Yamaha Tracer 9 GT 2023

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Technische specificaties Honda NC750X DCT 2025 vergeleken met Yamaha Tracer 9 GT 2023

Honda NC750X DCT 2025
Yamaha Tracer 9 GT 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring78 mm
SlagSlag80 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen59 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel69 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving745 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen137 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, BuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork27 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor110 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter296 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,210 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte846 mmBreedte885 mm
HoogteHoogte1,330 mmHoogte1,430 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte802 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.1 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik402 kmBereik380 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot82 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurVerwarmde handgrepen, Case systeem, Hoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

De Honda NC750X behoudt ook in modeljaar 2025 zijn talenten op het gebied van geschiktheid voor dagelijks gebruik, praktische Details, toegankelijkheid en een laag brandstofverbruik. De unieke Dubbele koppeling DCT is nog beter omdat deze harmonieuzer is ingesteld. Nieuw is nu de sportiviteit die de Motor en transmissie-eenheid en het wendbare rijgedrag met een laag zwaartepunt al eerder mogelijk maakten, maar nu naar een hoger niveau wordt getild door de nieuwe, stabielere dubbele schijfrem aan de voorzijde. Door zijn uitgesproken Touring is het niet verwonderlijk dat de NC750X zo goed verkoopt ondanks, of waarschijnlijk zelfs dankzij, zijn 13-jarige bestaan. Als je het je kunt veroorloven, moet je zeker investeren in de DCT dubbele koppeling - dit is wat de NC750X echt uniek maakt!

Zeer behendig

laag brandstofverbruik

top rijgedrag dankzij laag zwaartepunt

23 liter opbergruimte in plaats van de tank

Dubbele koppeling DCT

instelbare Rijmodi

goede remmen

Verstelbaar windscherm

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Yamaha Tracer 9 GT 2023

Yamaha Tracer 9 GT 2023

De Yamaha Tracer 9 GT is extreem wendbaar en sportief om te rijden met zijn driecilinder lijnmotor, de 119 pk is al extreem krachtig in de naked bike afgeleide Yamaha MT-09, en nauwelijks minder op de touring Tracer 9 GT. Het is duidelijk dat de ingenieurs in Japan geen beginnelingen zijn als het gaat om toerkwaliteiten, de Tracer 9 GT verwent je met comfort dankzij de elektronisch instelbare vering en een zeer comfortabele zitpositie met goede bescherming tegen weersinvloeden. Al met al is het nog steeds een behoorlijke toer-sportmotor. Het uiterlijk is uniek, alleen de gedeelde minidisplays zijn een kwestie van smaak.

Krachtige motor met geweldige instelling

lichte en stabiele rijeigenschappen

elektronisch instelbare vering

uitgebreid elektronicapakket

goede windbescherming

groot passagierscomfort

ietwat ruwe koppeling

displays vereisen enige gewenning

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC750X DCT vs Yamaha Tracer 9 GT

Prijs Honda NC750X DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tracer 9 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH