Yamaha MT-10 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

De Yamaha MT-10 2016 en de Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties. De Yamaha MT-10 heeft een in lijn motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm. De motor heeft 4 cilinders en wordt gekoeld door vloeistof. Met een verplaatsing van 998 cc biedt de MT-10 krachtige prestaties. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork, terwijl de achterwielophanging wordt geleverd met een monoshock. Het aluminium frame zorgt voor een stevige constructie. De dubbele schijfremmen aan de voorkant zorgen voor uitstekende remkracht. De MT-10 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis bedraagt 1400 mm en de zithoogte is 825 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

De Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 heeft een V-motor met een vermogen van 175 HP en een koppel van 120 Nm. Net als de MT-10 heeft de Tuono V4 1100 RR 4 cilinders en wordt de motor gekoeld door vloeistof. Met een verplaatsing van 1077 cc biedt de motor indrukwekkende prestaties. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork en de achterwielophanging heeft een monoshock. Het aluminium frame zorgt voor een stevige constructie. De dubbele schijfremmen aan de voorkant zorgen voor uitstekende remkracht. De Tuono V4 1100 RR heeft dezelfde bandenafmetingen als de MT-10, namelijk 120 mm breedte voorbanden en 190 mm breedte achterbanden, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis bedraagt 1445 mm en de zithoogte is 825 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 18,5 liter.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

De Yamaha MT-10 2016 heeft een aantal sterke punten. De CP4-motor zorgt voor een sterk karakter en de motor is extreem wendbaar. De motor biedt stabiliteit bij hoge snelheden en de remmen zijn krachtig. Bovendien heeft de MT-10 een onmiskenbaar geluid dat bijdraagt aan de rijervaring.

De Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 heeft ook indrukwekkende sterke punten. Het uiterlijk van de motorfiets is geweldig en de motor is ongelooflijk krachtig en gemakkelijk te bedienen. Het chassis is goed en de zitpositie is comfortabel. Bovendien zorgt de goede aerodynamica voor een aangename rijervaring. De remmen zijn transparant en het uitlaatgeluid is geweldig.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Hoewel de Yamaha MT-10 2016 sterke punten heeft, zijn er ook enkele zwakke punten. Het comfort van de motorfiets is slecht en de windbescherming is beperkt. Bovendien kan de pasvorm van de motorfiets hard aanvoelen.

Het enige zwakke punt van de Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 is de hoge prijs.

Technische specificaties Yamaha MT-10 2016 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Yamaha MT-10 2016
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring79 mmBoring81 mm
SlagSlag50.9 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel120 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,065 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte800 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

De korte en gedrongen MT-10 staat zowel qua uiterlijk als qua chassis nog het verst af van de R1 superbike, maar het hart van de MT-10 is rechtstreeks afgeleid van het circuit en fascineert met een uniek rauw geluid en vermogen van onderen dankzij de typische slagtap-offset, die met een aangepaste ontstekingsvolgorde voor dit unieke karakter zorgt. De resulterende 160 pk lijken daarom alleen op papier een beetje zwak in vergelijking met de meer dan 200 pk van de R1, maar in werkelijkheid ontsteekt de MT-10 ook een ongelooflijk vuurwerk. De vering zou waarschijnlijk te zacht zijn voor het circuit, maar is precies goed voor een gevecht op een landweggetje en de remmen doen hetzelfde - waarschijnlijk alleen acceptabel voor het circuit, maar perfect voor de landweg.

CP4-motor

sterk karakter

extreem wendbaar

stabiliteit bij hoge snelheden

krachtige remmen

onmiskenbaar geluid

Slecht comfort

beperkte windbescherming

harde pasvorm

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Als je zelfs in hogere prijsklassen op je geld moet letten, is de Tuono V4 1100 RR een betere keuze dan de Factory-versie - omdat deze minder biedt: De vering reageert slechts iets minder gevoelig dan de duurdere Öhlins onderdelen van de Factory, maar biedt iets meer comfort op hobbelige wegen en de smallere banden (190/55-17 op de RR in plaats van 200/55-17 op de Factory!) kunnen de weegschaal doen doorslaan in haarspeldbochten. De RR-versie heeft ook de harmonieuze V4-krachtbron die zo leuk is om mee te rijden. Al met al kan de "goedkopere" Tuono nog steeds meer dan veel van zijn directe concurrenten.

Geweldig uiterlijk

ongelooflijk krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

goed chassis

comfortabele zitpositie

goede aerodynamica

transparante remmen

geweldig uitlaatgeluid

Hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 vs Aprilia Tuono V4 1100 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 2016 en een Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 7. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 te verkopen met 97 dagen in vergelijking met159 dagen voor een Aprilia Tuono V4 1100 RR. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 32 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 en 13 voor de Aprilia Tuono V4 1100 RR sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 20.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 RR gepubliceerd op 27-11-2014.

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH