ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Suzuki V-Strom 1050 2024 vs. Suzuki V-Strom 1000 XT 2018

Suzuki V-Strom 1050 2024

Suzuki V-Strom 1050 2024

Suzuki V-Strom 1000 XT 2018

Suzuki V-Strom 1000 XT 2018

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1050 2024 vs Suzuki V-Strom 1000 XT 2018

Suzuki V-Strom 1050 2024

Suzuki V-Strom 1050 2024

Suzuki V-Strom 1000 XT 2018

Suzuki V-Strom 1000 XT 2018

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 2024 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 XT 2018

Suzuki V-Strom 1050 2024
Suzuki V-Strom 1000 XT 2018
Suzuki V-Strom 1050 2024
Suzuki V-Strom 1050 2024
Suzuki V-Strom 1000 XT 2018
Suzuki V-Strom 1000 XT 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring100 mmBoring100 mm
SlagSlag66 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen107 HPMotorvermogen101 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel101 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen160 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen160 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64.7 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,265 mmLengte2,280 mm
BreedteBreedte870 mmBreedte930 mm
HoogteHoogte1,515 mmHoogte1,470 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)236 kgLeeggewicht (met ABS)233 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1050 2024

Suzuki V-Strom 1050 2024

Met de herziening en uitbreiding van de 1050 modellen, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Degenen die van meet af aan weten dat ze vrijwel uitsluitend op de weg zullen verblijven, zullen in het standaard model een betrouwbare reisgenoot of zelfs een maatje voor elke dag vinden, terwijl degenen die minder beperkt zijn in hun routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein willen rijden, nu in de PT-PT een goede keuze zullen vinden. Het belangrijkste verkoopargument blijft echter de Motor, die met zijn 107 HP en vooral zijn ruime Koppel weinig te wensen overlaat.

Motor met hoog koppel Hoogwaardig elektronicapakket Uitstekende Ergonomie Uitgebreide standaarduitrusting Intuïtieve bediening van de elektronica Comfort voor lange afstanden uitstekende bescherming tegen weer en wind goede originele banden geslaagde retrolook zeer betrouwbare rijprestaties de motor wekt veel vertrouwen

Hoogte gewicht ABS kan niet worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Suzuki V-Strom 1000 XT 2018

Suzuki V-Strom 1000 XT 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 1000 XT

Prijs Suzuki V-Strom 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1000 XT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH