BMW R 1200 GS Adventure 2007 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2007

BMW R 1200 GS Adventure 2007

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS Adventure 2007 vs BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2007

BMW R 1200 GS Adventure 2007

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Technische specificaties BMW R 1200 GS Adventure 2007 vergeleken met BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2007
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen100 HPMotorvermogen110 HP
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,170 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,511 mmWielbasis1,527 mm
ZithoogteZithoogte915 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank33 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS Adventure 2007

BMW R 1200 GS Adventure 2007

In de 30 jaar van zijn ontwikkeling heeft de GS alles geleerd wat hij moet weten om jarenlang de wereldwijd best verkochte motor boven 500 cc te blijven!

gemakkelijk te berijden

33-liter tank

ergonomie

remmen

Niets

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Het heeft eigenlijk geen zin om te proberen uit te vinden waarom de R nineT zo populair is, het concept past duidelijk perfect in de wereld van vandaag. Of deze moderne retrostijl ook zal werken bij de BMW R nineT verwarringsschakeling een prijsklasse lager valt nog te bezien. De voorwaarden zijn echter zeer goed, de Scramringsschakeling vertrouwt op dezelfde "oude" motor met luchtkoeling, die BMW op wonderbaarlijke wijze Euro4-conform heeft gemaakt zonder aan prestaties en karakter in te boeten. Het chassis is zachter, de wielbasis langer en de kenmerken / opties soberder - maar onder het mom van de Scramringsschakeling is dat prima, de focus ligt immers op comfortabel bestuurder. Hoewel het optionele eenmanszadel een beetje hard is, is de R nineT Scrambler zeker niet oncomfortabel, en vooral de zitpositie is volledig overtuigend. Dus als je kunt leven met minder kenmerken / opties, staal in plaats van aluminium en eenvoudigere ophangingselementen, bespaar je veel geld met de verwarringsschakeling - wat je dan het beste kunt investeren in individueel maatwerk!

Boxermotor met karakter - trillingen, vermogen en geluid inbegrepen. Nog steeds Euro4-conform

comfortabel chassis

prettige rijpositie

krachtige remmen

cool uiterlijk

veel goedkoper dan de R nineT

Vrij hard zadel

spartaans dashboard, zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R nineT Scrambler

Prijs BMW R 1200 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH