BMW S 1000 XR 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 XR 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

De BMW S 1000 XR 2021 en de KTM 1290 Super Duke GT 2020 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor lange afstanden en sportief rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 XR 2021 een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 165 PK en een koppel van 114 Nm. De KTM 1290 Super Duke GT 2020 daarentegen heeft een V-twin motor met een vermogen van 175 PK en een koppel van 141 Nm. Beide motoren hebben een viertakt aandrijving en worden aangedreven door een ketting.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De BMW heeft een veerweg van 150 mm, terwijl de KTM een veerweg van 125 mm heeft. Beide motoren hebben een monoshock achterwielophanging met een veerweg van respectievelijk 150 mm en 156 mm. De BMW heeft een aluminium frame, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Wat betreft remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW heeft radiale remmen, terwijl de KTM radiale monoblok remmen heeft.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De BMW heeft ook elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM heeft een Quickshifter Plus.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De BMW heeft een wielbasis van 1552 mm en een zithoogte van 840 mm, terwijl de KTM een wielbasis heeft van 1482 mm en een zithoogte van 835 mm. De brandstoftankinhoud van de BMW is 20 liter, terwijl die van de KTM 23 liter is.

Op het gebied van apparatuur heeft de BMW LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De KTM heeft een verstelbare voorruit en een TFT-kleurenscherm van 6,5 inch. De KTM heeft ook een praktisch koffersysteem.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Wat betreft sterke punten, heeft de BMW S 1000 XR 2021 rijmodi die de responsiviteit veranderen, een viercilindermotor met een breed bruikbaar snelheidsbereik, een goed uitgebalanceerd voertuig en goede remmen. De KTM 1290 Super Duke GT 2020 heeft een superieure motor met hoog koppel, voorbeeldige wendbaarheid, een uitgebreide standaarduitrusting, een nauwkeurig semi-actief chassis, een geweldige Quickshifter Plus en een praktisch koffersysteem.

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW S 1000 XR 2021 een krappe kniehoek op lange tochten voor lange mensen, een vering die niet gevoelig genoeg dempt en een hoog brandstofverbruik. De KTM 1290 Super Duke GT 2020 heeft een relatief hoog verbruik en een gepolariseerde optiek die niet voor iedereen weggelegd is.

In het kort, de BMW S 1000 XR 2021 is geschikt voor praktisch gebruik met een goede balans en responsiviteit, terwijl de KTM 1290 Super Duke GT 2020 een krachtige motor en wendbaarheid biedt, samen met een uitgebreide standaarduitrusting en praktische functies. Beide motoren hebben hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW S 1000 XR 2021 vergeleken met KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW S 1000 XR 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring108 mm
SlagSlag49.7 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,870 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel141 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter48 mm
ReizenReizen150 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen156 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork65.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,552 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is goed getest en intuïtief en de motor is gewoon altijd een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de belasting, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Rijmodi veranderen responsiviteit die geschikt is voor praktisch gebruik

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van de beladingstoestand

goede remmen

Kniehoek op lange tochten wat krap voor lange mensen

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

hoog brandstofverbruik

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Heb je 175 pk of zelfs launch control nodig in een toermotor? Natuurlijk niet. Is het leuk? Absoluut! Hoewel de Super Duke GT zijn genen niet onder stoelen of banken steekt en ondanks zijn drooggewicht van 209 kg onmiskenbaar een Duke is qua wendbaarheid en bochtenwerk, is het toch een relaxte cruiser, uitgaande van een zekere "volwassenheid" met dergelijke prestatiegegevens natuurlijk. Want in tegenstelling tot de Super Duke R of zelfs een 890 Duke R, suggereert hij niet constant het mes tegen de limiet, maar eerder een gevoel van soevereiniteit, trouw aan het motto "Ik kan het, maar ik hoef het niet". En dit alles wordt standaard geleverd met de meest uitbundige kenmerken / opties, precies zoals je zou verwachten van een motor die 22.499 euro kost in Oostenrijk of 19.053 euro in Duitsland.

Superieure motor met hoog koppel

voorbeeldige wendbaarheid

TFT-kleurenscherm van 6,5 inch

uitgebreide standaarduitrusting

nauwkeurig semi-actief chassis

geweldige Quickshifter Plus

praktisch koffersysteem.

Relatief hoog verbruik

gepolariseerde optiek is niet voor iedereen weggelegd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs KTM 1290 Super Duke GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 XR 2021 en een KTM 1290 Super Duke GT 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2021 ongeveer 35% hoger. Een BMW S 1000 XR 2021 verliest820 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.760 EUR voor een KTM 1290 Super Duke GT 2020. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke GT 2020 zijn er meer BMW S 1000 XR 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 XR te verkopen met 71 dagen in vergelijking met104 dagen voor een KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 XR en 22 voor de KTM 1290 Super Duke GT sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 XR is gepubliceerd op 21-10-2014 en heeft nu meer dan 16.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke GT gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG