Honda CMX500 Rebel S 2022 vs. Honda CB500F 2019

Honda CMX500 Rebel S 2022

Honda CMX500 Rebel S 2022

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Loading...

Overzicht - Honda CMX500 Rebel S 2022 vs Honda CB500F 2019

Honda CMX500 Rebel S 2022

Honda CMX500 Rebel S 2022

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Technische specificaties Honda CMX500 Rebel S 2022 vergeleken met Honda CB500F 2019

Honda CMX500 Rebel S 2022
Honda CB500F 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring67 mmBoring67 mm
SlagSlag66.8 mmSlag66.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen45 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel44.6 NmKoppel43 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,188 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1,094 mmHoogte1,060 mm
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte690 mmZithoogte790 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11.2 lInhoud brandstoftank15.7 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CMX500 Rebel S 2022

Honda CMX500 Rebel S 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Samenvattend kan worden gezegd dat de nieuwe CB500F nog steeds volledig voldoet aan het motto "speels en moeiteloos". Dankzij aanpassingen in het inlaat- en uitlaatgedeelte levert de motor nu 4% meer vermogen in het toerengebied tussen 3.000 en 7.000 tpm, wat een positief effect zou moeten hebben bij minder snel maar des te belangrijker dagelijks gebruik. De andere nieuwe functies, zoals de antihopkoppeling, het LCD-display met versnellingsindicator en het trotse stuur, maken het leven van beginnende motorrijders een stuk gemakkelijker. Naar mijn mening is er geen behoefte aan tractiecontrole op A2-motoren. Integendeel, ik denk dat het geen kwaad kan als je in het begin je rechterhand goed leert gebruiken. De CB500F is eigenlijk bij uitstek geschikt voor precies zo'n start. En zelfs ervaren rijders zullen onder de indruk zijn van zijn bewegingsgemak. Vooral als de weg bergafwaarts gaat.

Speels en gemakkelijk rijgedrag

opgewonden motor met lineaire vermogensafgifte

laag brandstofverbruik

soepel lopende koppeling

slim LCD-scherm met alle informatie.

Rem vereist veel kracht op de hendel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CMX500 Rebel S vs Honda CB500F

Prijs Honda CMX500 Rebel S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB500F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH