ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Triumph Daytona 675 2011 vs. Honda CBR600RR 2013

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

Loading...

Overzicht - Triumph Daytona 675 2011 vs Honda CBR600RR 2013

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

Technische specificaties Triumph Daytona 675 2011 vergeleken met Honda CBR600RR 2013

Triumph Daytona 675 2011
Honda CBR600RR 2013
Triumph Daytona 675 2011
Triumph Daytona 675 2011
Honda CBR600RR 2013
Honda CBR600RR 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring67 mm
SlagSlag52.3 mmSlag42.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,750 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel72 NmKoppel66 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,750 rpmRpm bij koppel11,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding12.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders3Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving675 ccmVerschuiving599 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,010 mmLengte2,029 mm
BreedteBreedte710 mmBreedte684 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,115 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,373 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte823 mm
LeeggewichtLeeggewicht186 kgLeeggewicht193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank18.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

De nieuwe Honda CBR600RR verdeelt de meningen vooral door zijn onconventionele voorkant - en dat is maar goed ook, want hij wordt gezien als compleet nieuw en anders dan zijn voorganger. De rest van de machine bewijst dat dit niet het geval is: de hoog gemonteerde achterdemper, het chassis en de motor zijn grotendeels ongewijzigd.

Super design

sportieve look

krachtige motor

aangename ergonomie

optimaal remsysteem.

De inrichting had beter gekund - in ieder geval qua uiterlijk.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Daytona 675 vs Honda CBR600RR

Prijs Triumph Daytona 675

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR600RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH