Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

De Ducati Multistrada 1200 van modeljaar 2010 en de Honda VFR1200X Crosstourer van modeljaar 2012 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben enkele vergelijkbare kenmerken, maar er zijn ook enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Multistrada 1200 een grotere boring van 106 mm en slag van 67,9 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 149 HP en een koppel van 118,7 Nm. De Honda VFR1200X Crosstourer heeft daarentegen een kleinere boring van 81 mm en slag van 60 mm, wat resulteert in een iets lager motorvermogen van 129 HP en een koppel van 126 Nm. Beide motoren hebben een kettingaandrijving, maar de Ducati heeft een grotere verplaatsing van 1198,4 cc, terwijl de Honda een verplaatsing heeft van 1237 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. Dit zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden off-road. Beide motorfietsen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor krachtige remprestaties.

Ducati Multistrada 1200 2010

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Honda VFR1200X Crosstourer een iets grotere wielbasis van 1595 mm, terwijl de Ducati Multistrada 1200 een wielbasis heeft van 1530 mm. Beide motorfietsen hebben een zithoogte van 850 mm, wat geschikt is voor de meeste rijders. De Honda heeft een grotere brandstoftankinhoud van 21,5 liter, terwijl de Ducati een brandstoftankinhoud heeft van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten, heeft de Ducati Multistrada 1200 een eenvoudig chassis en goede rijeigenschappen, waardoor het gemakkelijk te hanteren is, zowel op de weg als off-road. Het heeft ook tractiecontrole en ABS, wat zorgt voor extra veiligheid tijdens het rijden. De motor is zeer krachtig en biedt een comfortabele rijervaring. Bovendien heeft de Ducati efficiënte windbescherming, wat handig is tijdens lange ritten.

De Honda VFR1200X Crosstourer heeft ook een prettige rijervaring en nuttige elektronica, zoals ABS, wat zorgt voor veiligheid en gemak tijdens het rijden. De motor is krachtig en biedt voldoende vermogen voor off-road avonturen. De remmen zijn ook krachtig en zorgen voor goede remprestaties.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Ducati Multistrada 1200 een kleine bagageruimte, wat beperkt is voor lange reizen. Daarnaast kan de stationair sensor soms onnauwkeurig werken, wat mogelijk voor enige frustratie kan zorgen.

De Honda VFR1200X Crosstourer heeft een hoog gewicht, wat het manoeuvreren off-road en bij lage snelheden enigszins kan bemoeilijken. Het heeft ook een schommelend effect van de gimbal, wat de stabiliteit tijdens het rijden kan beïnvloeden. Het tractiepunt kan traag zijn, wat het rijden off-road enigszins kan beïnvloeden. Bovendien is het windscherm laag en moeilijk te verstellen, wat kan leiden tot minder efficiënte windbescherming.

Kortom, de Ducati Multistrada 1200 2010 en de Honda VFR1200X Crosstourer 2012 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met sterke punten zoals goede rijeigenschappen, krachtige motoren en nuttige elektronica. Ze hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals beperkte bagageruimte en enige onnauwkeurigheid in sensoren voor de Ducati, en een hoog gewicht en minder efficiënte windbescherming voor de Honda. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor uw behoeften en voorkeuren.