Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 delen veel gemeenschappelijke kenmerken. Beide modellen hebben een in-line motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 102 pk en een koppel van 105 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en worden aangedreven door een kettingtransmissie. Ze hebben ook dezelfde cilinderinhoud van 1084 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper, met een veerweg van 220 mm. Beide modellen hebben Showa-ophanging en bieden compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen.

Wat betreft het chassis, hebben zowel de Adventure Sports DCT als de standaard Africa Twin een stalen frame met een dubbele houderconstructie. Ze hebben ook dezelfde voorvorkhoek van 62,5 graden en een spoor van 113 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is 850 mm, met een maximale zithoogte van 870 mm. Het leeggewicht van de Adventure Sports DCT is 248 kg, terwijl de standaard Africa Twin een leeggewicht heeft van 226 kg. De brandstoftankinhoud van de Adventure Sports DCT is 24,8 liter, terwijl de standaard Africa Twin een tankinhoud heeft van 18,8 liter.

Wat betreft de uitrusting, zijn beide modellen uitgerust met LED-koplampen.

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 heeft enkele unieke sterke punten. Het heeft een motor met hoog koppel, een heerlijk functioneel semi-actief chassis en geavanceerde elektronische rijhulp. Het heeft ook een touchscreen kleurenscherm, goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Het biedt bijna "te goede" windbescherming.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft ook enkele sterke punten die vergelijkbaar zijn met die van de Adventure Sports DCT. Het heeft een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp en een heerlijk werkende DCT (optioneel). Het heeft ook een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Het windscherm is perfect voor terreinrijden.

Beide modellen hebben ook enkele zwakke punten. De Adventure Sports DCT heeft een verwarrende overvloed aan knoppen op het linker stuur en heeft een relatief hoog gewicht. De prijs kan ook als een zwak punt worden beschouwd, hoewel deze misschien gerechtvaardigd is.

De standaard Africa Twin heeft ook een overvloed aan knoppen op het linker stuur die niet erg duidelijk zijn. De handkappen zijn niet erg robuust voor off-road gebruik en het windscherm biedt slechts redelijke bescherming.

Kortom, beide modellen hebben veel gemeenschappelijke kenmerken, maar de Adventure Sports DCT biedt enkele extra functies en een hoger gewicht. De standaard Africa Twin heeft een iets lager gewicht, maar heeft enkele tekortkomingen op het gebied van knoppen en handkappen. Beide modellen zijn echter geschikt voor lange afstanden en bieden geavanceerde rijhulpsystemen.