Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Aprilia Tuono 660 2021

De Triumph Street Triple 765 R 2021 en de Aprilia Tuono 660 2021 zijn beide naked bikes die geschikt zijn voor sportief rijden. Beide modellen hebben een in lijn geplaatste motor en vloeistofkoeling. De Street Triple heeft een motorvermogen van 118 HP en een koppel van 77 Nm, terwijl de Tuono 660 een motorvermogen heeft van 95 HP en een koppel van 67 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en een cilinderinhoud van respectievelijk 765 cc en 659 cc.

Wat betreft de wielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Street Triple heeft een Showa-voorwielophanging met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing, terwijl de Tuono 660 een Kayaba-voorwielophanging heeft met voorbelasting- en reboundaanpassing. Beide modellen hebben een aluminium frame, maar de Street Triple heeft een Twin Tube-frame, terwijl de Tuono 660 een motor als dragend framedeel heeft.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Wat betreft de remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De Street Triple heeft Brembo-remmen met radiale en monobloktechnologie, terwijl de Tuono 660 Brembo-remmen met radiale technologie heeft. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Tuono 660 heeft echter extra functies zoals launch-control, quickshifter, anti-wheelie en een IMU-pakket, hoewel sommige van deze functies extra kosten met zich meebrengen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook dezelfde breedte van 180 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Street Triple is 1405 mm, terwijl die van de Tuono 660 1370 mm is. De zithoogte van de Street Triple is 825 mm, terwijl die van de Tuono 660 820 mm is. Het drooggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met 168 kg voor de Street Triple en 169 kg voor de Tuono 660. De brandstoftankinhoud van de Street Triple is 17,4 liter, terwijl die van de Tuono 660 15 liter is.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De sterke punten van de Street Triple 765 R 2021 zijn het grote bruikbare snelheidsbereik, de actieve zitpositie, de hoge stabiliteit, de geweldige transmissie inclusief schakelassistent en het eersteklas chassis. De sterke punten van de Tuono 660 2021 zijn de gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid, het sportieve rijgedrag, de goede ergonomie, de degelijke remmen, de uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen - en het stabiele en nauwkeurige chassis.

De zwakke punten van de Street Triple 765 R 2021 zijn de vroege tractiecontrole, de stoel met weinig grip en het verouderde display. De zwakke punten van de Tuono 660 2021 zijn de prijs/prestatieverhouding die niet helemaal klopt en het feit dat het IMU-pakket extra kosten met zich meebrengt.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 R 2021 vergeleken met Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021
Aprilia Tuono 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring78 mmBoring81 mm
SlagSlag53.4 mmSlag63.93 mm
MotorvermogenMotorvermogen118 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,400 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving659 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen115 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen134 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66.5 graadHoek voorvork65.9 graad
SpoorSpoor98.3 mmSpoor104.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte1,995 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte745 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,370 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte820 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)168 kgDrooggewicht (met ABS)169 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige transmissie inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 R vs Aprilia Tuono 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 R 2021 en een Aprilia Tuono 660 2021. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metAprilia Tuono 660 2021 zijn er minder Triumph Street Triple 765 R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono 660 te verkopen met 122 dagen in vergelijking met139 dagen voor de Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 R en 8 voor de Aprilia Tuono 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 R is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono 660 gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG