Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

De Ducati Monster 1200 S 2020 en de Ducati Streetfighter V4 S 2021 zijn beide naked bikes van Ducati, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

De Monster 1200 S heeft een motorvermogen van 147 pk, terwijl de Streetfighter V4 S een indrukwekkend vermogen van 208 pk heeft. Dit maakt de Streetfighter V4 S de krachtigste naked bike aller tijden. Beide motoren hebben een V-configuratie en worden gekoeld door vloeistof.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen Öhlins-vering, maar de Streetfighter V4 S heeft een elektronisch instelbare vering, wat een extra voordeel is. Beide modellen hebben ook Brembo-remmen, maar de Streetfighter V4 S heeft de krachtigere Brembo Stylema-remmen.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Op het gebied van elektronica hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Streetfighter V4 S heeft echter extra functies, zoals dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, quickshifter, anti-wheelie en een TFT-scherm.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Streetfighter V4 S heeft een iets bredere achterband en een iets hogere zithoogte dan de Monster 1200 S. Het drooggewicht van de Streetfighter V4 S is ook lager dan dat van de Monster 1200 S.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Wat betreft de uitrusting hebben beide modellen LED-koplampen, maar de Streetfighter V4 S heeft ook een TFT-scherm, wat een modernere uitstraling geeft.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Monster 1200 S enige gevoeligheid nodig om de quickshifter goed te gebruiken en neemt de windbelasting op het bovenlichaam toe bij hogere snelheden. Een stuurdemper zou een welkome toevoeging zijn geweest. De Streetfighter V4 S daarentegen is erg duur en heeft een luid uitlaatgeluid. Bovendien levert hij alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied.

Over het algemeen zijn zowel de Ducati Monster 1200 S 2020 als de Ducati Streetfighter V4 S 2021 indrukwekkende naked bikes met krachtige motoren, geavanceerde elektronica en hoogwaardige componenten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeur, budget en de mate van vermogen en elektronische functies die men verlangt.

Technische specificaties Ducati Monster 1200 S 2020 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring106 mmBoring81 mm
SlagSlag67.9 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen147 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel126.2 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,198.4 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen149 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork66.7 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor86.5 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,485 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)185 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)211 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid97 dBStationair geluid106 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

De Ducati Monster genereert maar liefst 147 pk en een krachtig koppel van 124 Nm uit de 1200 cc watergekoelde Testastretta tweecilinder. Dit betekent dat je meer dan goed gemotoriseerd bent in elke situatie op de landweg! Het totaalconcept van een licht rijklaar totaalgewicht van 213 kg in combinatie met de hoogwaardige Öhlins-vering en topassistentiesystemen maakt de motor tot een bijna perfecte naked bike. Klassiek, tijdloos design in combinatie met moderne onderdelen maken van deze Italo beauty een "insider tip" in tijden van 200 pk + hyper naked bike raketten! Er moeten kleine compromissen worden gesloten op het gebied van windbescherming en de quickshifter. Dat laatste vereist een beetje persoonlijke gewenning.

147 pk Krachtige motor met veel koppel, zelfs bij lage toerentallen

Fantastische elektronische kenmerken / opties, DTC, DWC, RbW en en en...

Rijmodi en assistentiesystemen zijn vrij configureerbaar

Hoogwaardige vering en geweldige zitpositie

Zeer harmonieus en harmonieus totaalconcept - wendbaar en wendbaar! Emotionele Italiaanse schoonheid!

De quickshifter vereist enige gevoeligheid totdat je hem onder de knie hebt

de windbelasting op het bovenlichaam neemt merkbaar toe vanaf 130 km/u

een stuurdemper in de S-versie zou de kers op de taart zijn geweest

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster 1200 S vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 1200 S 2020 en een Ducati Streetfighter V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 35% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2021 zijn er minder Ducati Monster 1200 S 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 85 dagen in vergelijking met102 dagen voor de Ducati Monster 1200 S. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster 1200 S en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster 1200 S is gepubliceerd op 20-02-2014 en heeft nu meer dan 24.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs Ducati Monster 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen