Yamaha R9 2025 vs. Honda CBR600RR 2025

Yamaha R9 2025

Honda CBR600RR 2025

Overzicht - Yamaha R9 2025 vs Honda CBR600RR 2025

Yamaha R9 2025

Honda CBR600RR 2025

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Yamaha R9 2025 vergeleken met Honda CBR600RR 2025

Yamaha R9 2025

Honda CBR600RR 2025

Yamaha R9 2025

Honda CBR600RR 2025

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	78 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	62.1 mm	Slag	42.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	119 HP	Motorvermogen	119 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	14,250 rpm
Koppel	Koppel	93 Nm	Koppel	63 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	11,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	12.2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	Digitaal, Transistor
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentie	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Ja	Kan worden beperkt voor A2-licentie
Verschuiving	Verschuiving	890 ccm	Verschuiving	599 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	41 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	Pro-Link
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube
Hoek voorvork	Hoek voorvork	68 graad	Hoek voorvork	24.6 graad
Spoor	Spoor	94 mm	Spoor	100 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,070 mm	Lengte	2,030 mm
Breedte	Breedte	705 mm	Breedte	685 mm
Hoogte	Hoogte	1,180 mm	Hoogte	1,140 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,420 mm	Wielbasis	1,370 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	820 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	195 kg	Leeggewicht (met ABS)	193 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	18.1 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	280 km	Bereik	329 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	116 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	128 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	5 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5.5 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R9 2025

Ook al is de R9 geen compromisloze R6 geworden, hij heeft een echt sportief karakter en presteert ook op het circuit goed en is erg leuk om mee te rijden. Beginners zullen hem waarschijnlijk nog makkelijker onder de knie krijgen op het circuit dan een R6. Aan de andere kant is de R9 met zijn motor met hoog koppel en zijn meer ontspannen rijpositie veel geschikter voor dagelijks gebruik, ook al haalt hij natuurlijk niet het rijcomfort van een MT09. En Yamaha heeft al laten zien dat de nieuwe motor ook goed kan presteren op het circuit met zijn openingsoverwinning in het wereldkampioenschap Supersport. Met zijn A2 geschiktheid en gunstige instapprijs heeft Yamaha een nieuwe benadering van de alledaagse supersportmotor gecreëerd, die zeker ook interessant is voor beginners.

Groot bruikbaar vermogensbereik

goede automatische schakeling met uitgebreide functionaliteit

geschikt voor gebruik op de weg en op het circuit

geïntegreerde gegevensregistratie

Smalle kniehoek voor lange bestuurders

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Honda CBR600RR 2025

De Honda CBR600RR is een sportieve motor met indrukwekkend rijplezier / pretkilometers en een nauwkeurig rijgedrag. De goed afgestelde Wielophanging, de krachtige Remmen en de betrouwbare quickshifter zorgen voor een uitstekende rijervaring, vooral op bochtige wegen. De comfortabele zitpositie en het moderne display dragen ook bij aan de positieve algemene indruk. Er zijn echter ook enkele zwakke punten: De warmte die wordt gegenereerd door de uitlaat onder de stoel kan onaangenaam worden in stadsverkeer en bij lage snelheden, en het Motorvermogen bij lage toerentallen laat te wensen over. Bovendien kan de zachte Wielophanging zijn grenzen bereiken op het circuit. Over het geheel genomen is de CBR600RR een uitstekende motor voor sportieve bestuurders die bereid zijn deze compromissen te accepteren.

Uitmuntend rijplezier / pretkilometers en nauwkeurige bediening Krachtige en gemakkelijk te doseren Remmen Betrouwbare quickshifter Comfortabele, sportieve zithouding Modern display en hoogwaardige bedieningselementen

Uitlaat onder de stoel genereert veel warmte bij langzaam rijden Gebrek aan Koppel en Motorvermogen bij lage toerentallen Zachte Wielophanging kan nadelig zijn op het circuit