Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Honda NT1100 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S 2025

Honda NT1100 2024

Honda NT1100 2024

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Loading...

Overzicht - Honda NT1100 2024 vs Ducati Multistrada V4 S 2025

Honda NT1100 2024

Honda NT1100 2024

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Technische specificaties Honda NT1100 2024 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S 2025

Honda NT1100 2024
Ducati Multistrada V4 S 2025
Honda NT1100 2024
Honda NT1100 2024
Ducati Multistrada V4 S 2025
Ducati Multistrada V4 S 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring92 mmBoring83 mm
SlagSlag81.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen170 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel124 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving1,158 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter50 mm
ReizenReizen150 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork63.5 graadHoek voorvork65.8 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor100.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter280 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenAdaptieve voertuighoogte, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,535 mmWielbasis1,566 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte840 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)238 kgDrooggewicht (met ABS)231 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20.4 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik408 kmBereik338 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot162 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.5 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NT1100 2024

Honda NT1100 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

De Multistrada heeft het al tegen vele tegenstanders moeten opnemen in talloze tests op zeer gevarieerd terrein en was meestal de snelste en algemeen beste motor. Het recept voor succes: geschiktheid voor reizen met talloze comfortfuncties gecombineerd met een niveau van sportiviteit en rijprestaties dat ongeëvenaard is. De Ducati ingenieurs hebben alle hoogwaardige ingrediënten in de motor gegoten die voor geld te koop zijn. Deze zijn gecombineerd tot een harmonieus totaalpakket dat ongelooflijk goed rijdt. Een waardige winnaar van diverse vergelijkende tests voor een trotse Prijs.

Ongelooflijk goede rijprestaties - neutraal, harmonieus, behendig en toch stabiel

Echt adventure bike gevoel in het zadel

geweldige Remmen

Fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

Motorvermogen heerlijk controleerbaar dankzij sublieme responsiviteit

Comfortabele zithouding

Goede Ergonomie, zelfs staand

Fascinerend radarsysteem dat een plezier is om te gebruiken op de snelweg

Geweldige windbescherming

Hoogte stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

Energiebesparend en gemakkelijk te bestuurder

bovengemiddeld brandstofverbruik

De bediening in het zadel zou op sommige punten comfortabeler kunnen

Connectiviteit voor mobiele telefoons niet echt goed doordacht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NT1100 vs Ducati Multistrada V4 S

Prijs Honda NT1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

Ducati Multistrada V4 S 2021
VS.
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021
VS.
BMW S 1000 XR 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
BMW S 1000 XR 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021
VS.
Ducati Multistrada 1260 S 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 1260 S 2020

Honda NT1100 2022
VS.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Honda NT1100 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Ducati Multistrada V4 S 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

Honda NT1100 2022
VS.
Honda NT700V Deauville 2012

Honda NT1100 2022 vs
Honda NT700V Deauville 2012

Honda NT1100 2022
VS.
BMW R 1250 GS 2022

Honda NT1100 2022 vs
BMW R 1250 GS 2022

Honda NT1100 2022
VS.
BMW F 900 XR 2022

Honda NT1100 2022 vs
BMW F 900 XR 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021
VS.
BMW R 1200 GS 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
BMW R 1200 GS 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021
VS.
Ducati Multistrada 950 S 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 950 S 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021
VS.
Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 1260 S 2018

Honda NT1100 2022
VS.
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Honda NT1100 2022 vs
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Honda NT1100 2022
VS.
Ducati Multistrada 1260 S 2018

Honda NT1100 2022 vs
Ducati Multistrada 1260 S 2018

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH