BMW R 1250 GS 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Overzicht - BMW R 1250 GS 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
De BMW R 1250 GS 2020 en de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten, die ik hieronder zal bespreken.
De BMW R 1250 GS 2020 wordt aangedreven door een boxermotor met een indrukwekkend hoog koppel. Dit zorgt voor krachtige acceleratie en een opwindend geluid. De motor levert 136 pk vermogen en 143 Nm koppel, wat meer dan voldoende is voor offroad-avonturen. De motor is uitgerust met een elektrische starter en een cardantransmissie, wat zorgt voor soepele en betrouwbare prestaties. Het heeft ook een cilinderinhoud van 1254 cc, waardoor het een krachtige en responsieve motorfiets is.
Wat betreft de ophanging heeft de BMW R 1250 GS 2020 een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. Dit zorgt voor een goede vering en absorptie van hobbels en oneffenheden. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een monoshock, wat zorgt voor een soepele rit, zelfs op ruw terrein. Het heeft ook een veerweg van 200 mm, wat helpt bij het absorberen van schokken.
Het frame van de BMW R 1250 GS 2020 is gemaakt van staal en fungeert als een dragend deel van de motorfiets. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en stijfheid. De motorfiets heeft ook een hoek van 62,9 graden voor de voorvork en een spoor van 109 mm, wat bijdraagt aan de wendbaarheid en stabiliteit.
BMW R 1250 GS 2020
Wat betreft de remmen heeft de BMW R 1250 GS 2020 dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor krachtige en stabiele remprestaties. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire, die de veiligheid en controle verbeteren.
De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 wordt aangedreven door een V-motor met een hoog koppel. De motor levert 107 pk vermogen en 100 Nm koppel, wat zorgt voor sterke prestaties, zowel op de weg als offroad. Het heeft ook een elektrische starter en een kettingtransmissie, wat zorgt voor een directe krachtoverbrenging.
Wat betreft de ophanging heeft de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm. Dit zorgt voor een goede vering en controle, zelfs op ruig terrein. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock, wat zorgt voor een soepele rit. Het heeft ook een veerweg van 160 mm, wat helpt bij het absorberen van schokken.
Het frame van de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-constructie. Dit zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht. De motorfiets heeft ook een hoek van 64,7 graden voor de voorvork en een spoor van 109 mm, wat bijdraagt aan de wendbaarheid en stabiliteit.
Wat betreft de remmen heeft de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor krachtige en betrouwbare remprestaties. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole, die de veiligheid en controle verbeteren.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Wat betreft de afmetingen en het gewicht zijn beide motorfietsen vergelijkbaar. Ze hebben beide een diameter van 19 inch voorbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De BMW R 1250 GS 2020 heeft een breedte van 170 mm voor de achterbanden, terwijl de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 een breedte van 150 mm heeft. Beide motorfietsen hebben een wielbasis van respectievelijk 1525 mm en 1555 mm, en een zithoogte van 850 mm. Ze hebben ook een leeggewicht van 249 kg en 247 kg, inclusief ABS.
Wat betreft de zwakke punten heeft de BMW R 1250 GS 2020 een beperkte standaarduitrusting en een lange lijst met toeslagen. Het uiterlijk van de motorfiets kan ook als grillig worden beschouwd, met weinig elegantie.
De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft een hoog gewicht, wat invloed kan hebben op de wendbaarheid en het brandstofverbruik. Het ABS-systeem kan niet worden uitgeschakeld, wat sommige rijders kunnen beperken. Bovendien heeft het geen quickshifter, wat het schakelen iets minder soepel kan maken.
Kortom, de BMW R 1250 GS 2020 en de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met sterke prestaties en geavanceerde rijhulpsystemen. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om te bepalen welke functies en specificaties voor jou het belangrijkst zijn bij het maken van een keuze.
Technische specificaties BMW R 1250 GS 2020 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R 1250 GS 2020
De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2020 en een Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2020 ongeveer 56% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1050 XT 2020 zijn er meer BMW R 1250 GS 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 71 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 43 dagen in vergelijking met110 dagen voor een Suzuki V-Strom 1050 XT. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 12 voor de Suzuki V-Strom 1050 XT sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050 XT gepubliceerd op 30-01-2020.
