Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Kawasaki Z650 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Kawasaki Z650 2020

De Triumph Street Triple 765 RS 2020 en de Kawasaki Z650 2020 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

De Street Triple 765 RS heeft een krachtigere motor met een vermogen van 123 HP, terwijl de Z650 een vermogen heeft van 68.2 HP. Dit betekent dat de Street Triple betere prestaties en acceleratie zal bieden. De Street Triple heeft ook meer koppel met 79 Nm, terwijl de Z650 65.7 Nm heeft.

Wat betreft het brandstofsysteem, hebben beide modellen injectie, maar de Street Triple heeft een extra cilinder met een totaal van 3 cilinders, terwijl de Z650 er slechts 2 heeft. Dit kan resulteren in een soepelere en krachtigere vermogensafgifte bij de Street Triple.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock, maar de Street Triple heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, terwijl de Z650 een gewone telescoopvork heeft. Dit kan resulteren in betere stabiliteit en handling bij de Street Triple.

Wat betreft het frame, heeft de Street Triple een aluminium frame, terwijl de Z650 een stalen frame heeft. Het aluminium frame kan bijdragen aan een lager gewicht en betere wendbaarheid bij de Street Triple.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Street Triple heeft een Brembo M50 remsysteem, terwijl de Z650 een blad remtechnologie heeft. Het Brembo M50 remsysteem staat bekend om zijn uitstekende remprestaties en kan betere remkracht bieden bij de Street Triple.

Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de Street Triple geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole, terwijl de Z650 alleen ABS heeft. Dit betekent dat de Street Triple meer geavanceerde functies biedt die de rijervaring kunnen verbeteren.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en diameters, maar de Street Triple heeft een iets kortere wielbasis van 1405 mm, terwijl de Z650 een wielbasis heeft van 1410 mm. De zithoogte van de Street Triple is ook iets hoger met 825 mm, terwijl de Z650 een zithoogte heeft van 790 mm. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar met 187 kg.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Street Triple een iets grotere inhoud van 17.4 liter, terwijl de Z650 een inhoud heeft van 15 liter. Dit kan resulteren in een iets grotere actieradius bij de Street Triple.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Wat betreft de sterke punten van de Street Triple, heeft het een fantastisch opgewonden motor, standaard hoge kwaliteit, standaard quickshifter met blipper, brullend geluid, uitstekend Brembo M50 remsysteem, standaard ABS en tractiecontrole, sportieve look en een laag gewicht.

Wat betreft de sterke punten van de Z650, heeft het een dubbele cilinder met hoog koppel, agressief inlaatgeluid, compacte afmetingen, lage zithoogte, stabiel chassis, TFT-display met connectiviteit en een volwassen look.

Wat betreft de zwakke punten van de Street Triple, heeft het enigszins gecompliceerde menunavigatie, bugs in het connectiviteitssysteem en stelschroeven op de vork die moeilijk toegankelijk zijn.

Wat betreft de zwakke punten van de Z650, heeft het een drukpunt van de voorrem, waarschijnlijk oncomfortabel voor lange rijders en de Rideology app is nog niet 100% geavanceerd.

Kortom, de Triumph Street Triple 765 RS 2020 biedt betere prestaties, geavanceerde functies en een sportievere uitstraling, terwijl de Kawasaki Z650 2020 een betere keuze kan zijn voor rijders die op zoek zijn naar een meer comfortabele en toegankelijke naked bike.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 RS 2020 vergeleken met Kawasaki Z650 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Kawasaki Z650 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring83 mm
SlagSlag53.4 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen123 HPMotorvermogen68.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel65.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,350 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.54 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen115 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen131 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66.1 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)187 kgLeeggewicht (met ABS)187.1 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Het topmodel RS is nog steeds het meest begerenswaardige van de Street Drievoudig. Naast het gebruikelijke speelse rijgedrag, de superdirecte Brembo-remmen en het opgewonden karakter van de driecilindermotor, is er nu ook een ronkend middengebied, opgewaardeerde elektronica, Brembo M50-remmen en een verder aangescherpt uiterlijk. Dankzij de zeer sportieve Pirelli Supercorsa SP V3 banden worden circuitdagen echt een serieuze aangelegenheid, en de nu standaard schakelassistent met blipperfunctie vergroot de stimulans om over te stappen naar het nieuwe model enorm. Een geweldige pleziermachine voor zowel buitenwegen als circuits!

fantastisch opgewonden motor

standaard hoge kwaliteit

standaard quickshifter met blipper

brullend geluid

uitstekend Brembo M50 remsysteem

standaard ABS en tractiecontrole

sportieve look

laag gewicht

enigszins gecompliceerde menunavigatie

bugs in het connectiviteitssysteem

stelschroeven op de vork moeilijk toegankelijk

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Het is gewoonweg geweldig wat een compleet pakket Kawasaki heeft samengesteld met de nieuwe Z650. De afzonderlijke technische componenten zullen je misschien niet omver blazen, maar samen resulteren ze in een aangenaam neutrale motor waar iedereen van zal genieten. Geen truttige eigenaardigheden - gewoon een naked bike die het heel goed doet op bochtige landweggetjes. Het TFT-display, dat we bij de concurrentie nog niet hebben aangetroffen, en de volwassen look, die sterk gericht is op de grotere Z-modellen, zijn natuurlijk een pluspunt. Alleen het drukpunt van de voorrem had duidelijker gedefinieerd kunnen worden - maar je kunt niet alles hebben in deze prijsklasse.

Dubbele cilinder met hoog koppel

agressief inlaatgeluid

compacte afmetingen

lage zithoogte

stabiel chassis

TFT-display met connectiviteit

volwassen look

Drukpunt van de voorrem

waarschijnlijk oncomfortabel voor lange rijders

Rideology app nog niet 100% geavanceerd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 RS 2020 en een Kawasaki Z650 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 RS 2020 ongeveer 61% hoger. In vergelijking metKawasaki Z650 2020 zijn er minder Triumph Street Triple 765 RS 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met21. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z650 te verkopen met 80 dagen in vergelijking met91 dagen voor de Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 RS en 31 voor de Kawasaki Z650 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 RS is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z650 gepubliceerd op 08-11-2016.

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG