Yamaha R9 2025 vs. Honda CBR650R 2022

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Honda CBR650R 2022

Honda CBR650R 2022

Loading...

Technische specificaties Yamaha R9 2025 vergeleken met Honda CBR650R 2022

Yamaha R9 2025
Honda CBR650R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring67 mm
SlagSlag62.1 mmSlag46 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel63 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving890 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork68 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor94 mmSpoor101 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte705 mmBreedte750 mm
HoogteHoogte1,180 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)195 kgLeeggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik280 kmBereik353 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot112 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km
Stationair geluidStationair geluid94 dBStationair geluid97 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Ook al is de R9 geen compromisloze R6 geworden, hij heeft een echt sportief karakter en presteert ook op het circuit goed en is erg leuk om mee te rijden. Beginners zullen hem waarschijnlijk nog makkelijker onder de knie krijgen op het circuit dan een R6. Aan de andere kant is de R9 met zijn motor met hoog koppel en zijn meer ontspannen rijpositie veel geschikter voor dagelijks gebruik, ook al haalt hij natuurlijk niet het rijcomfort van een MT09. En Yamaha heeft al laten zien dat de nieuwe motor ook goed kan presteren op het circuit met zijn openingsoverwinning in het wereldkampioenschap Supersport. Met zijn A2 geschiktheid en gunstige instapprijs heeft Yamaha een nieuwe benadering van de alledaagse supersportmotor gecreëerd, die zeker ook interessant is voor beginners.

Groot bruikbaar vermogensbereik

goede automatische schakeling met uitgebreide functionaliteit

geschikt voor gebruik op de weg en op het circuit

geïntegreerde gegevensregistratie

Smalle kniehoek voor lange bestuurders

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Honda CBR650R 2022

Honda CBR650R 2022

De 2021 update van de Honda CBR650R lost het grootste probleem van het model van vorig jaar op: de te comfortabele vering. De nieuwe Showa voorvork geeft de sportmotor een veel sportievere responsiviteit, wat meteen merkbaar is op bochtige landweggetjes. Verwacht echter geen volbloed supersport, maar een sportieve wegmotor die geschikt is voor dagelijks gebruik en waarop je zowel op weg naar je werk als tijdens een weekendrit veel plezier in het zadel kunt beleven.

Veerkrachtige viercilinder

comfortabele zitpositie

verbeterd chassis voor 2021

cool uiterlijk

eenvoudig te bedienen

Motor traag onder 8.000 tpm

LC-display ziet er nu verouderd uit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R9 vs Honda CBR650R

Prijs Yamaha R9

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH