Yamaha MT-09 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

De Yamaha MT-09 2021 en de KTM 890 Duke R 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in lijn motor, vloeistofkoeling, injectiesysteem en vergelijkbare bandenmaten.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is het aantal cilinders. De MT-09 heeft een driecilindermotor, terwijl de 890 Duke R een tweecilindermotor heeft. Dit kan invloed hebben op het vermogen en het koppel van de motor. De MT-09 heeft een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm, terwijl de 890 Duke R een vermogen heeft van 121 HP en een koppel van 99 Nm. Dit betekent dat de 890 Duke R iets krachtiger is dan de MT-09.

Op het gebied van rijhulpsystemen hebben beide modellen geavanceerde functies, zoals ABS en tractiecontrole. De MT-09 heeft ook een quickshifter, wat zorgt voor soepel schakelen zonder de koppeling te gebruiken. De 890 Duke R heeft daarnaast ook rijmodi, waarmee de rijprestaties kunnen worden aangepast aan de voorkeuren van de rijder.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Wat betreft het onderstel hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De MT-09 heeft een aluminium frame met een twin tube constructie, terwijl de 890 Duke R een chroom-molybdeen frame heeft met een buisvormige constructie. Beide frames zorgen voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht, wat resulteert in een stabiele en wendbare rijervaring.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter groter bij de 890 Duke R (320 mm) dan bij de MT-09 (298 mm), wat kan resulteren in betere remprestaties.

Wat betreft afmetingen en gewichten heeft de 890 Duke R een iets grotere wielbasis (1482 mm) en zithoogte (834 mm) dan de MT-09 (1430 mm wielbasis, 825 mm zithoogte). Dit kan invloed hebben op de stabiliteit en het comfort tijdens het rijden. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter en vergelijkbare brandstofefficiëntie, met een gecombineerd brandstofverbruik van respectievelijk 5 l/100km voor de MT-09 en 4.74 l/100km voor de 890 Duke R. Dit resulteert in een bereik van ongeveer 280 km voor de MT-09 en 295 km voor de 890 Duke R.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Wat betreft sterke punten heeft de MT-09 geen lastwisselreacties meer, heeft het een krachtige motor met een geweldig geluid, een uitgebreid elektronicapakket, een goed werkende quickshifter, een comfortabele zitpositie, een geslaagd onderstel en een opwindend rijgedrag. De 890 Duke R heeft een sportieve motor, een uitstekende quickshifter, een geweldig elektronicapakket, geweldige remmen, een goed chassis en praktisch rijgedrag dankzij het lage gewicht.

Wat betreft zwakke punten heeft de MT-09 een polariserend uiterlijk, een klein TFT-scherm, enigszins indirect gevoel op de voorwielen en cruise control is alleen beschikbaar in de SP-versie. De 890 Duke R heeft goedkope knoppen en schakelaars, zoals de knipperlichtschakelaar, enigszins nerveuze geometrie.

In het algemeen bieden zowel de Yamaha MT-09 2021 als de KTM 890 Duke R 2021 geweldige prestaties, geavanceerde technologie en opwindend rijplezier. De keuze tussen de twee modellen hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals het gewicht van de motor, het uiterlijk en de specifieke functies die belangrijk zijn voor de individuele rijder.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2021 vergeleken met KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-09 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring90.7 mm
SlagSlag62.1 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen121 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen122 mmReizen150 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte834 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik280 kmBereik295 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot111 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.74 l/100km
Stationair geluidStationair geluid96 dBStationair geluid96 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

De KTM 890 Duke R scoort met eenvoudige ingrediënten. Neem een laag gewicht, een moderne motor met moderne rijhulpsystemen en tot slot remmen van hoge kwaliteit en een goed chassis. Het resultaat is voorspelbaar! De Duke is een plezierige machine die een genot is in het zadel. Het lage gewicht is voelbaar in elke situatie. Een geweldig stuk!

Sportieve, opgewonden motor

uitstekende quickshifter

geweldig elektronicapakket

geweldige remmen

goed chassis

praktisch rijgedrag - laag gewicht merkbaar

Goedkope knoppen en schakelaars (bijv. knipperlichtschakelaar)

enigszins nerveuze geometrie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2021 en een KTM 890 Duke R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2021 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2021 zijn er meer Yamaha MT-09 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 19 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 99 dagen in vergelijking met112 dagen voor de Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG