Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Overzicht - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021
De Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 en de Ducati Scrambler Nightshift 2021 zijn beide naked bikes met een V-motortype. De Sportster S heeft echter een krachtigere motor met 122 HP vermogen en 125 Nm koppel, terwijl de Nightshift een motorvermogen heeft van 73 HP en een koppel van 66.2 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en twee cilinders, maar de Sportster S heeft een vloeistofkoelingssysteem, terwijl de Nightshift wordt gekoeld door lucht.
Op het gebied van wielophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Sportster S heeft een Showa voorwielophanging, terwijl de Nightshift een Kayaba voorwielophanging heeft. Beide motorfietsen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker, maar de Sportster S heeft een Showa achterwielophanging, terwijl de Nightshift een Kayaba achterwielophanging heeft. De Sportster S heeft ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound, terwijl de Nightshift alleen aanpassing heeft voor voorladen en rebound.
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Wat betreft het frame, hebben beide motorfietsen een buisvormig stalen frame. De Sportster S heeft echter een motor als dragend framedeel, terwijl de Nightshift een standaard buisvormig frame heeft. Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen een enkele schijfrem aan de voorzijde met vier zuigers. De Sportster S heeft een radiale, monoblok technologie, terwijl de Nightshift een radiale technologie heeft. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Sportster S een bredere voorband van 160 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de Nightshift een smallere voorband heeft van 110 mm en een diameter van 18 inch. Beide motorfietsen hebben een achterbandbreedte van 180 mm, maar de Sportster S heeft een diameter van 16 inch, terwijl de Nightshift een diameter van 17 inch heeft. De wielbasis van de Sportster S is 1520 mm, terwijl die van de Nightshift 1445 mm is. De zithoogte van de Sportster S is 755 mm, terwijl die van de Nightshift 798 mm is. Het drooggewicht van de Sportster S is 221 kg, terwijl dat van de Nightshift 180 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 11.8 l en 13.5 l, met een gecombineerd brandstofverbruik van 5.1 l/100km voor de Sportster S en 5.2 l/100km voor de Nightshift. Het bereik van de Sportster S is 245 km, terwijl dat van de Nightshift 259 km is.
Op het gebied van apparatuur heeft de Sportster S Bluetooth, connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm, terwijl de Nightshift alleen LED-dagrijverlichting heeft.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
De sterke punten van de Sportster S zijn onder andere de krachtige, gecultiveerde motor, zeer goede remmen voor een enkel schijfsysteem en een volledig elektronisch pakket met ABS in bochten en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole. De sterke punten van de Nightshift zijn onder andere de soepele motor, comfortabel chassis, ABS voor bochten, motor met sterk karakter, cool uiterlijk en lage zithoogte van 798 mm.
De zwakke punten van de Sportster S zijn onder andere de harde vering en het onwillige stuurgedrag door de brede voorband. De zwakke punten van de Nightshift zijn onder andere het gebrek aan gevoel voor het voorwiel, de vereiste handmatige kracht voor de voorrem en de beperkingen van de vering bij sportieve snelheden.
Technische specificaties Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vergeleken met Ducati Scrambler Nightshift 2021
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
De Sportster S keert terug naar de traditie van deze modelserie - ja, vroeger draaide het echt om sport! Daarom wil de nieuwste creatie van de Amerikanen, met zijn 122 pk en 125 Nm koppel, niet het cruiser pad opgestuurd worden, maar juist op een bijna klasseloze manier achter de klanten aan gaan. Het resultaat is een prachtige poser bike die verrassend gemakkelijk te besturen is. De enkele schijfrem voor werkt goed en de dikke 160 mm voorband stuurt beter dan je zou verwachten. Alleen de harde vering laat de bestuurder lijden op langere ritten - wat natuurlijk helemaal niet erg is voor de ijssalon. De elektronica en veiligheid staan op topniveau, wat de hoge prijs voor echte liefhebbers verzacht.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
In de modelreeks van de verwarringsschakeling 800 presenteert de Nightshift zich als een sportieve vertegenwoordiger voor de stad en het platteland. De motor levert voldoende vermogen en een heerlijk soepele responsiviteit. Het chassis en de zitpositie bieden comfort om kasseien aan te kunnen, hoewel het zadel iets te hard is opgevuld. En als de rijstijl te sportief is, slaat de ontgoocheling toe als het remsysteem veel kracht vraagt en de standaard banden weinig gevoel overbrengen. Maar wie op zoek is naar een coole retro fiets met forensenpotentieel en veel karakter moet zeker de nieuwe Nightshift overwegen!
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Ducati Scrambler Nightshift
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 en een Ducati Scrambler Nightshift 2021. Het kost minder tijd om een Harley-Davidson Sportster S RH1250S te verkopen met 73 dagen in vergelijking met123 dagen voor een Ducati Scrambler Nightshift. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de Harley-Davidson Sportster S RH1250S en 10 voor de Ducati Scrambler Nightshift sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Harley-Davidson Sportster S RH1250S is gepubliceerd op 13-07-2021 en heeft nu meer dan 78.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Nightshift gepubliceerd op 11-11-2020.