Ducati DesertX 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2024

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Yamaha Tenere 700 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Loading...

Overzicht - Ducati DesertX 2023 vs Yamaha Tenere 700 2024

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Yamaha Tenere 700 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Technische specificaties Ducati DesertX 2023 vergeleken met Yamaha Tenere 700 2024

Ducati DesertX 2023
Yamaha Tenere 700 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring94 mmBoring80 mm
SlagSlag67.5 mmSlag65.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen230 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen220 mmReizen200 mm

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,608 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte880 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)223 kgLeeggewicht (met ABS)204 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank16 l
BereikBereik375 kmBereik372 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot133 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.

geweldig chassis met volledig instelbare vering

geavanceerde rijmodi

krachtige motor

krachtige remmen

doordachte detailoplossingen

Uitgebreide standaarduitrusting

Soepel lopende motor in het lagere toerengebied

Responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork

Zeer hoge, niet verstelbare zithoogte

Weinig ruimte en geen handgrepen voor duopassagiers

Yamaha Tenere 700 2024

Yamaha Tenere 700 2024

De Tenere 700 heeft nu concurrentie en is door de gelijktijdige prijsstijging niet meer de grote sensatie van een paar jaar geleden. Maar zodra de motor off-road gaat, zit je gewoon heerlijk in het zadel. De motor is sterk en kan zelfs veeleisende passages zeer betrouwbaar aan. Een echt goede adventure motor. Als je echter doet alsof je een avonturier bent en alleen op asfalt rijdt, kun je je leven gemakkelijker maken met een andere motor.

zeer robuust en betrouwbaar uiterlijk

sportief en strak uiterlijk speelse rijprestaties

verbazingwekkend sportieve en leuke motor

goede afwerking

goede Wielophanging met praktisch verstelbereik

Relatief laag gewicht /vergelijken met andere toer enduro's

erg stoer

ABS kan worden uitgeschakeld

zeer geschikt voor off-roadgebruik

zeer goede Ergonomie

Niet erg comfortabel op lange tochten

Remmen voelen een beetje laks aan op asfalt

Zeer korte uitrustingslijst qua elektronica

Belastingswisselingen bij lage toerentallen

het bedieningsconcept met het friemelwiel werd niet goed ontvangen tijdens de test

Koppelingsmodulatie in de praktijk niet vergelijkbaar met de concurrentie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH