Suzuki V-Strom 650 2014 vs. Honda NC750X 2016

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 650 2014 vs Honda NC750X 2016

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 2014 vergeleken met Honda NC750X 2016

Suzuki V-Strom 650 2014
Honda NC750X 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring81 mmBoring77 mm
SlagSlag62.6 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen67 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,800 rpmToerental bij max. Vermogen6,250 rpm
KoppelKoppel60 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,400 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding10.7
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving745 ccm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeTwin Tube, Buisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,290 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte840 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,285 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,540 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)220 kgLeeggewicht (met ABS)219 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank14.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.

Zeer behendig

gunstig

laag brandstofverbruik

verrast niemand

DCT transmissie met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

goede remmen

Zwakke motor

vroeg begin van toerenbegrenzer

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 vs Honda NC750X

Prijs Suzuki V-Strom 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NC750X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH