Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Honda CRF450R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF450R 2025

Overzicht - Suzuki DR-Z4S 2025 vs Honda CRF450R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF450R 2025

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technische specificaties Suzuki DR-Z4S 2025 vergeleken met Honda CRF450R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF450R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF450R 2025

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	90 mm	Boring	96 mm
Slag	Slag	62.6 mm	Slag	62.1 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.1	Compressieverhouding	13.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	398 ccm	Verschuiving	449.7 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	280 mm	Reizen	310 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Showa
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Twin Tube
Hoek voorvork	Hoek voorvork	62.5 graad	Hoek voorvork	27 graad
Spoor	Spoor	107 mm	Spoor	115 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	270 mm	Diameter	260 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Launch-Control

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	80 mm	Breedte voorband	80 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	100 %	Hoogte voorband	100 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	19 inch
Lengte	Lengte	2,270 mm	Lengte	2,183 mm
Breedte	Breedte	885 mm	Breedte	827 mm
Hoogte	Hoogte	1,235 mm	Hoogte	1,265 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,495 mm	Wielbasis	1,482 mm
Zithoogte	Zithoogte	920 mm	Zithoogte	961 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	8.7 l	Inhoud brandstoftank	6.3 l

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki DR-Z4S 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda CRF450R 2025

De nieuwe CRF 450 is gemakkelijk te besturen, overbelast je niet en heeft een gemakkelijk te bedienen motor. Het rijgedrag is zeer wendbaar en de elektronica doet goed werk, alleen de voorvork is iets te veel gericht op comfort. De nieuwste CRF 450 is een succesvolle motorfiets voor zowel hobbyrijders als ambitieuze racers.

krachtige motor

zeer goede rijeigenschappen

gekenmerkt / uitgerust met talrijke elektronische functies

goed op de hobbyrijder afgestemde Wielophanging

Type koppeling

prettige motorontwikkeling

Nissin remmen

uiterlijk

Showa vork iets te zacht voor echt snelle bestuurders in de basisinstelling

routing van hydraulische slang koppeling